LES INDISPENSABLES
Os primers das tintas para carros
Durante a preparação das tintas para carroceria, os preparos podem ser necessários ou facultativos. O papel destes preparos para tinta carroceria é de preparar, ou seja, põr em condições a área que vamos pintar, quer seja nova, em bruto ou danificada :
Os primers permitem obter uma área perfeita para acolher a tinta. Na arte da pintura automotiva, as exigências são muito elevadas e rigorosas em termos de aderência, garantia e duração no tempo.
Os preparos para as tintas
Têm um papel importante como « interface » entre o suporte e a tinta : têm uma função específica de acordo com o seu tipo e são chamados « primers de aderência » ou « preparos ».
- O primeiro tipo tem uma função importante: a aderência sobre um tipo de material em particular (vidros, plásticos, metais, madeiras...). Costumam ter propriedades anti-corrosão para proteger os metais da oxidação.
- O segundo tipo de preparo é mais uma camada preparatória niveladora que vai encher as micro-imperfeições e alisar as áreas imperfeitas. Para concluir, um preparo para tinta carroceria é uma camada preparatória que usamos quando o suporte o precisa.
Preparos carroceria em lata
Exclusivamente destinados a ser usados por quem usa uma pistola de pintura, costumam usar-se os preparos carroceria em lata com um endurecedor e um diluente. São pulverizados com bicos de tamanho grosso (geralmente superiores a 1,5mm) quando são preparos « filler » ou niveladores, pois são produtos muito espessos e muito carregados que servem para nivelar e encher os micro-riscos, os desnivelamentos e os micro-buracos presentes nas velhas pinturas, nos mástiques, nas madeiras, etc...
Preparos carroceria em spray
Podendo ser monocomponentes (prontos para uso e reutilizáveis) ou bicomponentes (com endurecedor e utilizáveis apenas uma vez), os preparos carroceria em spray são muito práticos pois podem ser utilizados muito rapidamente, sem preparar, ligar ou limpar o material : têm uma quantidade muito limitada que permite preparar pequenas áreas sem problema, para pequenos trabalhos de « retoques » por exemplo.
Colorir o cromo
Há produtos que promovem a aderência sobre quase todos os materiais, excepto talvez o diamante… Sempre existem materiais que colocam mais ou menos problemas, como alguns plásticos, a borracha ou o silicone. Além disso, para o cromo duro, um material muito específico, muitas empresas querem conseguir colorir o cromo. Para isso, existe um novo primer sem igual na sua categoria, o único que pode criar uma aderência sobre este material extremamente duro.
Kit completo de tinta auto e moto
Vernizes e acabamentos
Produtos extra para tinta carroceria
Tintas epóxi para jantes
Os tipos de tinta para carroceria
Subcategorias
-
Primarios em lata
Os primers (embalagem em latas, a pulverizar com pistola) para todos os tipos de suportes e de matérias
-
Primarios em spray
Os primers ou primários em formato spray
-
Mástique para carro e carroceria
Os mástiques são produtos que pertencem à família dos preparos carroceria e primers de aderência utilizados tanto na pintura sobre carroceria, bem como na pintura industrial. Nas diferentes etapas dos sistemas de pintura, são eles que se aplicam primeiro. Servem de agente nivelador e enchedor e são aplicados diretamente sobre chapas em bruto, antes dos preparos de enchimento, das tintas e dos vernizes.
Os mástiques carroceria são resinas à base de epóxi ou de poliéster carregadas com micro pós, o que lhes oferece propriedades niveladoras, uma resistência elevada e permite um lixamento fácil.
Os mástiques carroceria são entregues sob a forma de massas espessas, junto com um endurecedor.
São utilizados para encher e nivelar superfícies que o pintor/bate-chapas deve corrigir após impactos ou riscos muito grandes.
A etapa da aplicação do mástique sobre um carro vem diretamente após a remoção de amassados.
O mástique pode ser aplicado respeitando uma espessura entre 1 mm e 2 cm sem criar um fenómeno em que a tinta « se retrai » durante o endurecimento e a secagem.
Os mástiques para carro são resinas que secam com a ajuda de um catalisador colorido. A coloração do catalisador permite garantir uma mistura homogénea. Uma vez o catalisador adicionado e misturado no mástique, o endurecimento é extremamente rápido. O mástique endurece em poucos minutos e pode ser lixado diretamente.
Os diferentes tipos de mástique carroceria
Na família dos mástiques utilizados nas profissões relacionadas com a pintura profissional, existem mástiques tradicionais para carros (massa espessa de cor rosa) utilizados para qualquer tipo de aplicação.
Também existem mástiques especiais para carros, como o máastique alumínio: é uma massa epóxi carregada em pó de alumínio, dando-lhe um aspeto metálico, uma resistência e uma dureza acrescidas após o endurecimento.
Para fazer reparos sobre carrocerias e quadros em carbono, existe um novo mástique para carroceria, que contém filamentos de carbono, que dão uma dureza e uma leveza sem igual, se comparar com os outros tipos de mástique.
Enfim, a Stardust propõ um mástique especial carroceria com uma viscosidade muito baixa, o que lhe permite ser pulverizado com uma pistola de pintura clássica. Muito mais espessa do que um preparo, este mástique líquido permite encher e nivelar as superfícies mais irregulares.
O lixamento para os mástiques para carro e carroceria
Antes de aplicar um mástique carroceria recomenda-se preparar as melhores condições de aderência possíveis com um lixamento agressivo (abrasão com papel P120). A zona de lixamento deve estender-se além da zona a encher, pois o mástique deve ser aplicado sobre toda a zona à volta do impacto.
Após endurecimento, os mástiques carroceria devem ser lixados antes de ser preparados. Utiliza-se um grão de lixamento entre 180 e 320, entre o início e o fim do lixamento.
É absolutamente necessário preparar o mástique para carro antes de poder aplicar a tinta. Só um preparo pode criar as condições para uma superfície perfeita para « acolher » tinta.
Sobre que suportes pode aplicar os mástique carroceria?
Todos os materiais podem possivelmente receber mástique, desde que sejam lixados. A maioria dos materiais podem ser recobertos diretamente com um mástique. Os mástiques permitem, com efeito, criar uma aderência direta e sem primer de aderência na maioria dos metais ferrosos e não ferrosos. Permanece contudo importante lixar bem a chapa e remover as gorduras antes de aplicar o mástique.
Alguns conselhos para bem aplicar o mástique sobre o carro
► Refira-se ao nosso tutorial para saber como aplicar os mástiques.
Colocar cerca de 2 % de catalisador no mástique. Misturar cruzando as espátulas de metal até obter uma cor homogênea, resultado da mistura do mástique e do endurecedor colorido.
Cuidado! A partir do momento em que o catalisador for misturado com o mástique, terá de aplicar o mástique por cima da superfície muito rapidamente.
Fazer gestos afirmados e flexíveis, e aplicar generosamente, evitando sobretudo passar vãrias vezes no mesmo sítio.
Prever mais espessura para poder lixar sem ter de aplicar novas camadas de mástiques.
Aplicar a dose de mástique certa, se conseguir. Pois se aplicar demasiado mástique, terá de passar muito tempo lixando. Ao contrário, se a quantidade aplicada não for suficiente, terá de recomeçar a aplicação do mástique.
Após o endurecimento completo (cerca de 5 a 10 minutos), é possível passar à etapa do lixamento, sempre com uma lixadora ou um bloc de lixa.
Colorir o cromo
