Subcategorias

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  PINTURA APRILIA

  APRILIA paint: Aprilia é uma marca italiana de 2 rodas que nasceu no final da década de 1940. Em 2004, a Aprilia é comprada pela italiana Piaggio SpA.
  
  Esta marca é conhecida pelos seus modelos 250RS e RSV 1000 R
  
  As cores da pintura Aprilia são brilhantes e desportivas.
  Encontre aqui toda a embalagem da tinta solvente Aprilia:
  Kit, gloss direto, ou base para verniz, jarro de tinta Aprilia ou aerossol 300ml.
  
  Tintas para motos são absolutamente as mesmas que as dos carros. O sistema é padrão, ou seja, primer, tinta e verniz.
  
  É cada vez mais raro encontrar pinturas de motocicleta em brilho direto. Por quê? porque as pinturas para motos são todas nacaradas ou metalizadas, e que as partículas "caem" durante a secagem lenta do brilho direto, é por isso que se deve pintar em base ao verniz (camadas finas e secagem muito rápida).
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  PINTURA BENELLI

  Benelli Paint: Benelli é uma marca italiana de construção mecânica nascida em 1911 e baseada em Pesaro. Sua gama de motos é suportada pelos modelos BENELLI 750 SEI e TORNADO NAKED TRE (TNT). Stardust Colors® pode fazer a maioria dos códigos de cor da pintura Benelli, nas versões solvente, envasado ou spray.
  
  Pintar uma motocicleta é exatamente como pintar um carro: primeiro temos um primer (branco, preto ou cinza), depois uma base fosca para verniz e, finalmente, sempre um verniz.
  Ao pintar uma motocicleta novamente, muitas vezes nos deparamos com o problema de adesivos: estes estão geralmente presentes (na pintura de fábrica) sob o verniz. Portanto, recomenda-se uma opção: lixe levemente o verniz sem passar, removendo o adesivo e, em seguida, imprimindo com o nosso preenchimento.

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  PINTURA BIMOTA

  Tinta Bimota: A Bimota é uma fabricante italiana de motocicletas que surgiu em 1966.
  
  O nome "Bimota" é composto das duas primeiras letras dos nomes de seus três fundadores: Valerio Bianchi, Giuseppe Morri e Massimo Tamburini. O Bimota Paint é preparado de acordo com a sua referência de tonalidade, dependendo do seu aerossol choxi ou tinta spray.
  
  Algumas dicas rápidas sobre "Como ter sucesso na pintura, quando você é iniciante":
  - O mais desagradável: reações inesperadas, para evitar isso, funcione corretamente, prefira um lixamento muito fino com água para o suporte, que a aplicação de um desengraxante (que muitas vezes é noite de reação)
  - Coulours: Aplique a dose certa de verniz, com a temperatura certa e bom endurecedor.
  - Poeira: Molhe o solo e as paredes se estiver trabalhando em uma garagem, e assoe o cabelo e a roupa antes de envernizá-lo. Trabalhe em um dia quente sem vento.

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  PINTURA MOTOS BMW

  Tinta para motocicletas BMW: A BMW começou a construir motocicletas a partir de 1919. A empresa foi fundada em 1916 por Gustav Otto e Karl Friedrich Rapp. As cores da BMW Motorcycle Paint são tons crus e elegantes que refletem o rigor da marca alemã.
  
  Onde pintar sua bicicleta?
  Você tem que ir a uma oficina de pintura, qualquer um perto de você. Eles têm o equipamento necessário e a equipe qualificada necessária.
  No final, dependendo do preço e do aplicador, teremos um resultado transitável para magnífico ...
  Você também pode ir ao site da Stardust, onde há, na margem, uma lista de aplicadores especializados, artistas de aerógrafo ou pintores personalizados.
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  PINTURA BUELL

  Tinta solvente BUELL (escolha de aerossol, caixa base de verniz, brilho direto ou kit completo).
  A marca BUELL foi criada por Erik Buell no início dos anos 80.
  
  Com o apoio e a contribuição da Harley-Davidson desde 1993, a Buell conseguiu apresentar uma linha completa de motocicletas. As cores da BUELL Paint são muito bonitas e modernas.
  
  Dicas Pro:
  Posso cobrir com verniz o meu verniz à base de solvente após 30 minutos após a aplicação?
  Não. Além de 30 min, a pintura se fecha e não pega mais!
  É necessário, neste momento, simplesmente gastar uma esponja abrasiva para recriar o gancho.
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  PINTURA CAGIVA

  A empresa nasceu em 1950 com Giovanni Castiglioni. Cagiva significa além de Castiglioni Giovanni Varese. Castiglioni era um fã de motociclismo.
  
  O 350 T4 é conhecido por sua extrema confiabilidade. Esta moto será usada por James Bond em GoldenEye.
  
  Qual é a diferença entre uma base mate e um brilho direto, em termos de secagem?
  Muito simples! o primeiro seca por evaporação dos solventes no ar, o segundo seca por reação com o seu endurecedor.

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  PINTURA DERBI

  DERBI é uma marca espanhola que foi criada em 1923 com base em uma pequena empresa especializada na construção de bicicletas, depois chassis para motos. Ela faz parte do grupo italiano PIAGGIO desde 2001.
  
  Derbi Senda é o ciclomotor mais vendido da França
  
  Quais são os principais passos para pintar uma moto?
  E da mesma forma que você pinta um carro, você tem que seguir as regras usuais de pintura corporal, isto é, em ordem:
  Lixado leve, desengorduramento, polvilhamento, aplicação de primer, lixamento, aplicação de base mate e passos de anos, o polimento da motocicleta.
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  PINTURA DUCATI

  Tinta DUCATI: A Ducati é uma fabricante italiana de motocicletas com sede em Bolonha. Em 19 de abril de 2012, a montadora alemã Audi, subsidiária da Volkswagen, anunciou ter comprado a Ducati.
  
  Até 2010, a reputação da Ducati baseava-se em bicicletas leves, em vez de subjugar. As novas motos têm cores de pintura DUCATI muito esportivo e reluzente. Para encomendar, escolha a versão nos produtos abaixo. Você simplesmente precisa do seu código de cores / referência para nos transcrever por correio ou nota de encomenda.
  
  Os polidores da motocicleta são os mesmos que os dos carros?
  Sim absolutamente o mesmo. Mas, no final, vemos uma diferença: os vernizes são muito mais bonitos do que o polimento automático. Por quê?
  Porque as superfícies a serem pintadas nas carenagens da moto são muito mais favoráveis ao carregamento em verniz; Ex: Em um verniz de tanque, puxe mais rápido e flua menos. Além disso, as motocicletas muitas vezes podem envernizar, deglaze no dia seguinte e voltar, para obter um brilho mais profundo.
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  PINTURA GILERA

  A Gilera é uma fabricante de motocicletas italiana fundada em Arcore em 1909 por Giuseppe Gilera. Comprado por Piaggio em 1969.
  
  A Gilera produz a scooter Gilera GP 800, a mais potente scooter do mundo (75hp) em 2006.
  
  Pinturas racham em peças plásticas?
  Bases de Matt são naturalmente flexíveis.
  Mas vernizes podem quebrar depois de alguns anos,
  especialmente se a sala for muito flexível.
  > use nosso aditivo de flexibilização!
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  PINTURA HARLEY-DAVIDSON

  HARLEY-DAVIDSON Paint: A Harley-Davidson é uma fabricante de motocicletas fundada em 1903 e sediada em Milwaukee, Estados Unidos.
  
  A Harley-Davidson é a principal fabricante mundial de motores pesados.
  
  Em 2003, a empresa comemorou seu centésimo aniversário com uma manifestação em Milwaukee, provavelmente a maior do mundo. As muitas referências das tonalidades de pintura HARLEY-DAVIDSON são muito inovadoras e originais, inspiradas no movimento Custom, e usam doces e glitter. (depois de pintar Harley Davidson ou outros)
  
  Dicas para obter um polimento super brilhante na sua bicicleta:
  Primeiro de tudo, use um polidor de carro Ultra High Solid (UHS), porque ele tem mais espessura. Camadas de verniz por 24 horas. Todos os dias, quando o verniz estiver seco, lixe com água a 1200 e depois refaça o verniz.
  Isto dá um verniz muito grosso, muito prodond, que dá uma impressão de efeito molhado.
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  PINTURA HONDA

  Honda paint: (escolha a caixa e nos dê sua referência de código de cor) Nós percebemos sua pintura de Honda e entregamos o próximo dia. HONDA é um fabricante de motocicletas e scooters japonesas criadas em 1948.
  
  Em 1986, o primeiro Honda VFR apareceu. Eles adotam soluções tecnológicas comprovadas na competição, o que lhes dá sucesso imediato. O modelo ainda é comercializado em 2015. A diversidade da pintura da Honda é importante porque este fabricante japonês lançou o maior número de modelos de máquinas desde a sua criação.
  
  Tintas para motos são idênticas às dos carros?
  Sim, são as mesmas composições, os mesmos pigmentos, os mesmos corantes, os mesmos métodos (primer + base + verniz). No entanto, desde há alguns anos, vemos que as pinturas de motociclistas, tornaram-se cada vez mais complexas e cada vez mais bonitas, com novos fabricantes de tonalidades em três camadas ou mesmo em quatro camadas!
  Esses sistemas incorporam uma camada adicional: a cor de fundo, cinza ou preta, porque a camada intermediária ou as camadas são transparentes (elas imitam o doce)
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  PINTURA HUSQVARNA

  Motocicletas Husqvarna (desde 2013 subsidiária da KTM), produtora de motocicletas enduro e motocross. A Husqvarna é uma empresa sueca fundada em 1689.
  
  Dicas e Questões Corporais
  Posso voltar quantas vezes quiser?
  Sim, absolutamente.
  Respeitando os tempos de secagem, podemos lixar com água muito fina (1200), no dia seguinte à abertura,
  remover pó ou casca de laranja, ou simplesmente aumentar a espessura, o brilho do verniz.
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  PINTURA INDIAN MOTORCYCLE

  Indian é uma marca americana de motocicletas fabricada de 1901 a 1953
  
  A firma foi conhecida pela primeira vez como a Hendee Manufacturing Company, então rebatizada como Indian Motocycle Manufacturing Company em 1928. Ela desapareceu em 1953, mas a produção foi revivida em 2004.
  
  Qual é a diferença em um tom "sólido" padrão e um tom multicamadas "transparente"?
  A primeira dá uma cor "plana", criada pelo corante opaco da tinta.
  O segundo dá uma cor que pode passar a luz, uma cor brilhante e brilhante.
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  PINTURA KAWASAKI

  Tem um projeto de pintura de uma moto e procura um fornecedor de tintas de qualidade. Somos o parceiro que precisa, pois podemos misturar códigos de cores de motos asiáticas, incluindo códigos de cores de motos Kawasaki e podemos acompanhá-lo durante todo o seu projeto, com total apoio técnico.

  Acedendo à página do produto abaixo, que se chama “Tinta Kawasaki em versão base mate”, pode facilmente escolher o tipo de embalagem que pretende: pode ser um pote de tinta (para aplicar com pistola) ou um 400 ml de tinta em spray. Aconselhamos que não poupe a leitura atenta das instruções, pois todas são muito importantes e permitir-lhe-ão o sucesso da sua pintura.

  Pode introduzir o código de cores Kawasaki na caixa fornecida na página do carrinho de compras ou simplesmente enviar-nos esse código de cores por e-mail após o pagamento da encomenda. Se tiver alguma dúvida sobre a cor do fabricante da sua Kawasaki, pode contactar-nos antes de encomendar, por telefone ou por email para colors@stardustcolors.com, e poderemos verificar em conjunto se a referência que possui existe e se está presente. na nossa lista de fórmulas. Por vezes acontece que certas cores recentes ainda não são identificadas e reproduzidas no nosso software de cores para motos.

  Entregamos as nossas pinturas em 24 horas em França e em 2 ou 3 dias nos vários países europeus. Todas as nossas tintas são à base de solventes. São muito cobertos e perfeitamente semelhantes às tonalidades originais do fabricante.

  Para os potes de tinta, existem 2 versões para envernizar as suas tintas de base mate. Para potes de 0,25L a 0,5L a tinta é fornecida já diluída, pronta a ser aplicada e disponibilizamos também outros 2 formatos maiores que são kits de 1L e 2L (tinta + diluente separados).

  Códigos de cores da moto Kawasaki
  Dependendo do ano do modelo da sua moto, podem ser oferecidos diferentes tipos de tinta. Isto significa que existem para os modelos antigos, principalmente para as cores anteriores a 1990, versões de tintas que são chamadas tintas de “brilho direto”. São fórmulas de poliuretano de 2 componentes, ou seja, requerem um endurecedor, mas por outro lado, não necessitam de ser envernizadas.

  Caso contrário, a maioria das tintas contemporâneas são chamadas de “tintas de duas camadas” ou tintas de “camada de base”. São tintas mate e monocomponentes. São muito fáceis de aplicar e secam quase instantaneamente. No entanto, não são resistentes até serem envernizados. Por isso necessitam de uma 2ª etapa, o envernizamento, que dá origem ao seu nome “bi-coat”.

  Poderão ainda existir versões de 3 demãos com determinados códigos de cor Kawasaki: são sistemas de pintura onde é utilizada uma 3ª demão, que muitas vezes é posicionada na primeira posição. Esta 3ª camada é designada por “subpêlo específico” ou “primeira demão”. Pode não estar ciente ao encomendar e ter o código de cores da Kawasaki. No entanto, o nosso colorista irá informá-lo ligando para sugerir que encomende também esta 3ª camada.

  A maioria das tintas Kawasaki a partir de 2000 são cores sofisticadas que contêm nácares e partículas de metal. Estas cores costumam brincar com uma mistura de cores transparentes e pigmentos coloridos de madrepérola, que são aplicados sobre um fundo específico. O resultado das tonalidades dos fabricantes modernos é mais brilho e mais profundidade.

  Para falar brevemente sobre a aplicação, saiba que é fundamental a desmontagem das várias peças da moto que se pretende pintar. Se não está a pintar numa cabine de pintura profissional o mais importante é ter uma área bem ventilada. Não pode pintar numa área fechada sem extração de ar suficiente.
  A poeira ambiental não é realmente um grande problema. É fácil de eliminar molhando o ambiente (paredes e pavimentos). É claro que deve escolher um dia sem vento e com uma temperatura moderada, pois não deve pintar abaixo dos 15° e nem acima dos 25° (em teoria).

  A história do fabricante Kawasaki
  A Kawasaki é um grupo industrial japonês, que está envolvido desde o início do século XX em diversas áreas como a aviação e os motores. Foi o ramo de aviação da Kawasaki que começou a fabricar e a vender motos com o nome original na época de "Meguro".

  Este ramo tornou-se mais tarde "motores Kawasaki". Foi na década de 1960 que surgiram as primeiras motos com motores de 250 cc, originalmente destinadas ao automóvel, pois a Kawasaki produzia motores para a aviação e também para o automóvel.

  Na década de 1965, os primeiros modelos de motociclos Kawasaki foram exportados pela primeira vez para os Estados Unidos. A marca não obteve o sucesso esperado no continente americano. No entanto, na década de 1970, foi a primeira fábrica a ser instalada nos Estados Unidos, no Nebraska.

  Entre as modernas motos fabricadas pela marca Kawasaki podemos referir a fabulosa Kawasaki Ninja H2R. Merece que dediquemos um determinado parágrafo a esta moto que possui uma pintura única e excepcional.

  A produção da H2R é semi-artesanal e envolve um processo químico, em substituição da pintura clássica, o que permitiu obter uma verdadeira cromagem em toda a superfície das carenagens da moto. Mas esta não é uma cromagem padrão, porque a técnica foi modificada para não encandear os outros condutores na estrada sob a luz solar direta, mas também permitiu que esta camada de prata resistisse aos UV:

  Os designers da moto H2R inventaram o primeiro preto ultrabrilhante: na sua superfície, uma fina camada de prata espelhada produz um brilho excecional. Além disso, foi aplicado na sua superfície um verniz transparente de cor preta. O resultado é simplesmente sensacional, com um efeito espelhado preto, que não pode ser reproduzido com qualquer outra tinta convencional ou mesmo especial.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Kawasaki?
  Se tiver o livreto original da moto, provavelmente encontrará aí a referência de cores do fabricante.

  Sem este código de cores será impossível encomendar a tinta.
  Se, por exemplo, estiver à procura de um verde Kawasaki para um modelo de motociclo de 2005, com estes dados poderá encontrar cerca de vinte cores verdes no software de preparação de cores de motociclos da marca KAWA.

  Por conseguinte, é imperativo encontrar o código de cores Kawasaki correspondente antes de considerar encomendar a tinta. Os fóruns especializados na Internet em língua inglesa são os locais onde mais provavelmente se pode encontrar esta informação.

  Como último recurso, também pode contactar o revendedor local que provavelmente poderá ajudá-lo

  As cores icónicas das motos Kawasaki
  São 2 tons realmente emblemáticos da marca japonesa Kawasaki. São dois verdes, o primeiro deles é um "verde limão" opaco, sem pérola ou metal, uma cor brilhante e pura e o segundo é um verde "Golden Blazed", que contém pérolas e uma tonalidade verde transparente, uma verdadeira obra-prima da composição de cores.

  No entanto, o fabricante japonês tem sido muito prolífico na criação de cores e a nossa base de dados de fórmulas contém quase uma centena de referências, listadas desde a década de 1960.
  Eis alguns exemplos de cores e referências da Kawasaki:

  PRIMEIRA CAMADA 15T KAWASAKI 2007 -
  15T CANDY QUEIMADO LARANJA (17L) VERS.-Z1000-ER6N KAWASAKI 2007 -
  15Z SPARK PRETO KAWASAKI 2004 -
  16N OCTURNO AZUL KAWASAKI 2005 -
  16A KAWASAKI VERDE ESCURO 2004 -
  17 LUMINOSO POLARIS AZUL KAWASAKI 2005 -

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  PINTURA KTM

  Para renovar a carroçaria da sua moto, personalizá-la, devolver o brilho e a cor que tinha quando era nova ou até mesmo retocar uma pequena área da carenagem que foi danificada, pretende encomendar uma cor KTM produzida de acordo com os códigos de cores das motociclos europeus; neste caso, os códigos de cores da sua moto KTM.

  Pode encomendar todas estas tintas KTM no nosso site e recebê-las em 48-72 horas. Terá simplesmente de possuir o seu código de cores KTM. Sem ele, será difícil fazer uma pesquisa e determinar exatamente qual a cor do fabricante KTM presente na sua moto.

  Fornecemos tintas à base de solventes de qualidade profissional. São entregues em aerossol de 400 ml ou em frasco com capacidade de 250 ml a 2 litros. As tintas são pré-diluídas ou puras, dependendo da embalagem (consulte a página do produto abaixo para obter detalhes e instruções da oferta).

  Claro que a tinta do fabricante por si só não é suficiente para fazer uma pintura de A a Z. Muitas vezes é necessário um primário e é imprescindível um verniz. Estamos obviamente a falar de um verniz para carroçaria que se apresenta na forma de 2 ou 3 produtos (verniz, endurecedor, diluente) e que permitirá a máxima resistência contra riscos, produtos químicos, detergentes e claro a gasolina, mas também que protege a pintura e as carenagens dos raios UV e da oxidação.

  Em relação ao primário, cada cor requer especificamente uma cor de fundo específica. Isto é determinado pelo fabricante. Por vezes, pode aplicar a tinta directamente sobre o fundo antigo (vermelho, laranja, branco...), mas em geral e principalmente se não tiver a informação, é melhor aplicar um primário para criar um fundo homogéneo em cor, e também perfeitamente lisa e sem riscos. O primário preenche e preenche micro fissuras e, após o lixamento, produz uma superfície perfeita.

  Códigos de cores de motociclos da marca KTM
  Não hesite em contactar-nos por e-mail ou por telefone, para saber previamente a tonalidade do seu fabricante.
  Podemos dizer-lhe se temos a sua referência no nosso sistema de cores ou se a sua referência não existe. Podemos dizer-lhe se a sua cor é standard ou se, pelo contrário, é especial e necessita de uma primeira demão. Podemos também indicar a referência do primário, em pote ou em aerossol, que deverá utilizar.

  Aqui estão algumas dicas para aplicar corretamente a sua tonalidade KTM:
  Os códigos de cores da marca KTM são normalmente cores muito bonitas com efeitos nacarados.
  Se aplicar a tinta com pistola, tenha o cuidado de aplicar camadas muito finas. É melhor aplicar várias camadas finas do que camadas grossas. O tempo de secagem é relativamente curto para tintas à base de solvente, desta forma é possível encadear as camadas muito rapidamente e obter uma aplicação perfeita.

  Ao pintar com aerossol, não pode dosear as camadas. No entanto, pode ajustar a velocidade das passagens da esquerda para a direita e, portanto, praticar apenas camadas rápidas.

  É muito importante envernizar o mais rapidamente possível após a aplicação da tinta KTM. Não espere mais de 30 minutos, pois a partir desse momento terá de lixar a tinta para obter aderência entre a tinta do código de cor KTM e o verniz. Lixar pode danificar a tinta nacarada.

  A história do fabricante KTM
  A história do fabricante de motociclos KTM começa em 1934, na Áustria. O fundador chama-se Hans Trunkenpolz e na altura fundou uma empresa de serralharia e metalurgia. Torna-se então representante de uma marca de bicicletas e o seu negócio, bem gerido, crescerá e prosperará rapidamente.

  Na década de 1950, já se tornou uma pequena fábrica de manutenção e reparação de todas as motos e também automóveis. O ano de 1951 marcou uma viragem com a construção da primeira moto da oficina.

  Foi nesta altura que a empresa estabeleceu uma parceria com um engenheiro e empresário, o Sr. Kronreif. A empresa dedicou-se então à produção em massa de motociclos e atingiu um ritmo inicial de cerca de 3 motociclos por dia. Esta moto tem um motor de 100 cc.

  Um ano depois, a empresa comemora a milésima moto fabricada e vendida. É também o verdadeiro início da marca KTM (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen).

  A empresa participará em várias corridas de velocidade e também de estrada, algumas das quais são corridas de resistência.

  20 anos depois, a empresa desenvolveu-se bem e já conta com várias fábricas com 200 colaboradores. Foi nesta altura que ela lançou as primeiras bicicletas de enduro e de cross.

  Hoje, a empresa KTM tem um volume de negócios crescente de quase 400 milhões de euros anuais e emprega mais de 1.500 pessoas em todo o mundo. Produz anualmente aproximadamente 200 mil bicicletas, das quais 15% são bicicletas elétricas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto KTM?
  Se comprou a sua moto nova no concessionário, terá necessariamente o código de cores KTM e encontrá-lo-á no livreto original.

  Também pode perguntar ao seu revendedor.
  Não adianta pedir a um pintor corporal que lhe forneça esse código, porque não o poderá fazer. Entenda que não é possível determinar um código de cores com base num ano ou mesmo modelo. Para uma única cor, existem muitas variações que podem ser aplicadas em diferentes modelos, durante diferentes dados.

  Se a sua moto for usada e não tiver essa informação, o seu último recurso será aceder aos fóruns da Internet. Aí são trocadas muitas informações úteis, principalmente nos fóruns americano e alemão.

  Pode ligar-nos para verificar um código de cores. Diremos se existe e se está disponível. Não temos todas as fórmulas.

  As cores icónicas das motos KTM
  Provavelmente existe um tom icónico da marca KTM que é o Golden Pearl Orange. Esta cor utiliza uma variedade de madrepérola bastante rara e de alta qualidade. Esta madrepérola é transparente e produz um reflexo dourado na luz. Por ser transparente, não modifica a cor de fundo (laranja).

  Em geral, os códigos de cor KTM começam com as 2 letras KT:

  KT0004 PRATA KTM MOTOCICLOS 2008 -
  KT0005 PRIMEIRA CAMADA KTM MOTOCICLOS 2009 -
  KT0005 LARANJA KTM MOTOCICLOS 2009 -
  KT0006 PRIMEIRA CAMADA KTM MOTOCICLOS 2009 -
  KT0006 LARANJA NACRE MAT KTM MOTOCICLOS 2009 -
  KT0007 ARANCIO KTM MOTOCICLOS 2007 -
  KT0007 PRIMEIRA CAMADA KTM MOTOCICLOS 2007 -

  Como pode ver, muitas das cores da marca são bastante sofisticadas e são alcançadas em 2 passos. Estas são as chamadas tintas de “três camadas”.

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  PINTURA KYMCO

  A pintura da carenagem de uma moto, seja uma reparação parcial, ou a pintura de toda a moto, pode ser feita com pistola de pintura ou aerossol. Em qualquer caso, deve conhecer os códigos de cores das motos asiáticas e precisamente o código de cores da moto Kymco que possui, para encomendar a tinta.

  Sem o código de cores KYMCO, não é possível procurar uma fórmula de tinta.

  Depois de obter a tinta do fabricante Kymco, basta começar a trabalhar, primeiro com a preparação do espaço ou da oficina de pintura, e também com a desmontagem das peças. Na maioria dos casos, é impossível pintar diretamente na moto sem desmontar as peças. Os guarda-lamas, as tampas laterais, o depósito, o “pára-lamas”, tudo isto deve ser desmontado e colocado sobre uma grade ou tábua, ou mesmo suspenso. É importante poder pintar de todos os ângulos, acima, nas laterais, mas também um pouco abaixo das peças.

  A pintura pode ser feita por um profissional na sua cabine de pintura. Quanto ao espaço de trabalho, caso pretenda fazer o trabalho sozinho, pode ser uma zona interior, desde que haja fluxo de ar suficiente para circular os vapores da tinta e esta pode ser também uma zona exterior. Em ambos os casos, para limitar a quantidade de pó que voa e pode depositar-se no verniz, é aconselhável molhar o ambiente com um jacto de água.

  Quanto à preparação da peça ou das carenagens do motociclo, por vezes é possível limitar-se a um simples lixamento com lixa 500, sem qualquer aplicação de primário.
  No entanto, é necessário um primer do tipo build-up nos seguintes casos:
  • uma superfície arranhada
  • uma superfície onde o mastique foi aplicado
  • uma superfície onde os adesivos foram removidos ou apresentam irregularidades diferentes

  Códigos de cores da moto KYMCO
  O método de encomenda na loja online é simples e rápido:
  Acedendo à página do produto abaixo, basta selecionar uma das embalagens oferecidas. Pode ser a lata de tinta ou a lata de tinta, que variam em tamanho, desde 250 ml, até 2 litros.

  A referência da cor deverá ser indicada no seguimento da encomenda online, quer por email, quer na caixa disponibilizada na fase do carrinho de compras.

  As entregas são normalmente feitas em 24 horas em França ou 48-72 horas nos países europeus.

  A tinta Kymco que fornecemos é uma versão de tinta à base de solvente de tipo profissional. É uma tinta inflamável e nociva. Para o aplicar é necessário usar uma máscara de tinta.

  Os códigos de cores da marca Kymco que misturamos são perfeitamente semelhantes e fiéis às cores originais do fabricante Kymco.

  Algumas palavras sobre como aplicar as tintas Kymco:
  Passo 1: O fundo, seja o primário ou o verniz antigo presente na moto, deve ser lixado com lixa 500 Nunca superior a 500, se quiser garantir uma aderência perfeita.

  A cor de fundo deve ser escolhida de forma específica. Claro que pode não estar ciente da cor de fundo específica recomendada para o seu código de cores Kymco. Este é o trabalho do nosso colorista que entrará em contacto consigo se necessário.

  A aplicação da tinta Kymco é sempre feita com várias camadas finas. É sempre melhor aplicar camadas muito finas e mais, do que aplicar menos camadas com mais espessura. Isto proporciona melhores resultados, especialmente para posicionar os pigmentos nacarados e metálicos das tonalidades modernas da Kymco.

  Para a moto Kymco, bem como para outras marcas, as pinturas devem ser envernizadas e por isso é necessário encomendar também um verniz de 2 componentes para proteger a pintura mas também as partes da carenagem.

  A história do fabricante KYMCO
  Poucas pessoas sabem que o fabricante de motos Kymco é de origem taiwanesa.
  A data original de fundação da Kymco é 1963.

  No início, a empresa produzia principalmente scooters para o mercado asiático. Tornou-se também rapidamente o 5º maior produtor de scooters do mundo.

  O grupo Kymco desenvolveu fábricas em diferentes áreas da Ásia, incluindo a Indonésia, em Jacarta, Malásia, Xangai e duas outras cidades da República Popular da China.

  A distribuição das scooters Kymco é feita nos Estados Unidos com uma filial do grupo sediada na Carolina do Sul. Aí ela distribui as suas scooters para 600 concessionários franchisados ​​em todo o país.

  Desde a década de 1980, o grupo lançou-se também na produção de Quads (ATV), que hoje representam uma parte significativa da sua produção.

  Em 2008, o grupo alemão BMW optou por estabelecer uma parceria com a Kymco, para que o grupo taiwanês lhe fornecesse os seus motores para determinados modelos de motos, mas também algumas peças destinadas ao BMW i3. O grupo japonês Kawasaki elegeu também o fabricante taiwanês para fabricar parcialmente a sua nova scooter J300.

  Hoje em dia, o Grupo Kymco produz cerca de 570.000 veículos por ano na sua fábrica com sede em Kaohsiung e emprega mais de 3.000 pessoas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto KYMCO?
  A marca do grupo taiwanês está muito bem desenvolvida na Europa e os pedidos de tintas para reparação de motos Kymco são particularmente frequentes, assim como os pedidos para as maiores marcas de motos como a Kawasaki ou a Honda.

  No entanto, é particularmente difícil saber o código de cores desta marca. Quando se trata de uma scooter, os códigos de cores são semelhantes aos das motos. Ao contrário do mundo automóvel, não consegue encontrar o seu código de cores dentro de uma porta ou no compartimento do motor.

  Só é possível saber o seu código tendo os documentos originais da moto da scooter, ou contactando o concessionário.

  Podemos aconselhar, a quem já esgotou todas estas soluções, que se dirijam aos motores de busca da Internet, que visitem fóruns especializados em scooters Kymco: existe uma riqueza de informações comunitárias, inclusive sobre as cores das scooters.

  As cores icónicas das motos KYMCO
  Não existe nenhuma cor particularmente representativa da marca Kymco. É verdade que o branco pérola é uma cor que costuma aparecer nos pedidos de pintura destas trotinetes.

  Para saber como é um código de cores Kymco, aqui ficam alguns exemplos:

  KY0001 MOTOCICLOS KYMCO CINZA 2001 -
  KY0002 MOTOCICLOS KYMCO VERDES
  KY0003 MOTOCICLOS KYMCO PRATA
  KY0004 MOTOCICLOS KYMCO PRATA
  KY0005 LARANJA XCITING 250 MOTOCICLOS KYMCO 2005 -
  KY0006 PRIMEIRA CASA MOTOCICLOS KYMCO 2004 -

  Existem cerca de 50 cores conhecidas para as scooters Kymco e nem todas as cores estão listadas e muito menos reproduzidas.

  Felizmente, a nossa base de dados é particularmente bem fornecida no que diz respeito aos códigos de cores da marca Kymco.

  Contacte-nos para saber qual a validade da referência que possui: também lhe informaremos se a fórmula está disponível.

  KY0006 MARFIM PERSONALIZADOS MOTOCICLOS KYMCO 2004 -

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  PINTURA LAMBRETTA

  A nossa empresa, especializada em pinturas de carroçarias para automóveis e motos, está em condições de produzir todos os códigos de cores das motos italianas e, em particular, os códigos de cores das motos Lambretta, identificados e reproduzidos há várias décadas.

  Os pedidos devem ser feitos online no site. O procedimento é muito rápido e fácil: basta aceder à página do produto da tinta Lambretta e simplesmente escolher uma das embalagens oferecidas no menu suspenso.

  A tinta Lambretta é oferecida com o código de cores Lambretta à sua escolha, a especificar por email após a encomenda, na caixa fornecida, no passo do cesto.

  Os formatos possíveis são aerossóis de 400ml ou potes de tinta, com capacidades de 250ml a 2 litros.

  Todos os nossos pedidos, feitos e confirmados antes das 12h00, são expedidos em 24 horas em França ou 72 horas na Europa.

  A tinta é opaca, fácil de utilizar, perfeitamente fiel à cor do fabricante e só está disponível numa base solvente. Este tipo de tinta garante a máxima longevidade à tinta (mais de 20 anos sem descoloração, bolhas ou descascamento). São particularmente fáceis de pintar, graças à sua secagem muito rápida, à sua finura e à sua resistência à flacidez.

  Em geral, as camadas de base são muito fáceis de pintar, mesmo para pintores amadores: o segredo está em aplicar camadas muito finas. Não importa quantas camadas, só precisa de cobrir o fundo e conseguir a cor ideal. O segundo ponto importante é que o verniz deve ser aplicado muito rapidamente, ou seja, no espaço de 20 a 25 minutos, sobre a tinta.

  Códigos de cores para motos da marca Lambretta
  Dependendo do seu projeto, decidiu reparar uma pequena área da carenagem da moto, ou pintar completamente a sua moto, quer com uma cor nova, quer com a cor original.

  Em qualquer caso, não é possível pintar sem desmontar a peça a pintar.
  Ao pintar um tanque, este deve ser retirado do chassis e posicionado sobre uma mesa ou grelha, um pouco mais alta, para poder pintar a parte inferior. Quanto à abertura para o abastecimento de combustível, é necessário desmontar a escotilha e depois tapar o buraco com um pano ou até papel. O que não se deve fazer é fazer um mascaramento, que produzirá uma delimitação clara das camadas de tinta, nas quais os combustíveis se podem infiltrar. Pelo contrário, com esta técnica a tinta será aplicada em gradiente e esta é a melhor forma de pintar o interior de um tanque inteiro.

  Para o resto do tanque, de qualquer parte, as diferentes etapas de pintura podem ser 2 ou 3:
  • Se a pintura antiga estiver em bom estado, são necessários 2 passos: após lixagem com 500, aplicar o código de cores Lambretta, seguido de verniz.
  • Se a tinta antiga apresentar amolgadelas, riscos, imperfeições, será necessário lixar, aplicar um enchimento de primário, depois lixar novamente com 500, para obter uma superfície perfeitamente lisa, depois poderá aplicar o código de cores Lambretta e o final passo, o verniz.

  Na dúvida, é sempre melhor aplicar um primer. Note que muitas vezes é necessária uma determinada cor de primário dependendo da tonalidade da Lambretta do fabricante.

  O nosso colorista poderá enviar-lhe esta informação consultando o nosso software de cores para motos. Ele dir-lhe-á exatamente qual é a cor de primer recomendada abaixo do tom Lambretta.

  A história do fabricante de Lambretta
  A Lambretta é um fabricante italiano especializado em motociclos e principalmente scooters.

  A data da fundação da empresa por Ferdinando Innocenti remonta a 1922. Originalmente, a pequena oficina estava sediada perto de Roma e era especializada no fabrico de tubos metálicos. A origem do seu nome vem da fonte de água com gás que corre mesmo ao lado da fábrica original.

  Foi no início da década de 1930 que mudou o seu negócio para perto de Milão para construir uma fábrica maior. Na altura empregava nada mais nada menos que 6.000 funcionários!

  Infelizmente, tal como a maioria das empresas italianas, a Segunda Guerra Mundial devastou a indústria e as fábricas da Lambretta foram arrasadas.

  Hoje, as fábricas de produção ainda se localizam perto de Milão, em Itália.

  O espírito e o design da scooter Lambretta remontam aos tempos pré-guerra. O estilo lembra o mesmo da scooter Vespa.

  No início da década de 1970, o governo indiano comprou todas as máquinas e fábricas italianas à Lambretta. Fundou uma nova empresa chamada "scooters India Limited" para produzir um novo tipo de 3 scooters cujo nome é "Vikram".

  Pode ser um pouco complicado, mas a marca em si é propriedade de uma empresa suíça e esta fornece a licença da marca em todo o mundo.

  Hoje em dia, a marca Lambretta tem seguidores apaixonados pelo estilo e formato das scooters. Muitos destes entusiastas fazem personalizações com modificações de carenagens e pinturas personalizadas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Lambretta?
  Tal como acontece com a maioria das trotinetes, não é possível saber a referência da pintura procurando o código de cores algures no quadro ou na carenagem.

  Deve dirigir-se a um centro especializado na marca Lambretta, por exemplo um concessionário franchisado, para solicitar esta informação.

  Se comprou a sua scooter Lambretta nova, então tem um livreto original da scooter e pode encontrar lá o código de cores da sua Lambretta.

  Existem fóruns onde se reúnem os entusiastas da marca Lambretta, e nestes fóruns da Internet é provável que encontrem a informação que procuram sobre a tonalidade, o seu código e o seu nome.

  As cores emblemáticas das motos Lambretta
  Tendo emprestado o design das scooters americanas do pré-guerra, as scooters italianas da marca Lambretta têm claramente uma cor emblemática que é o “verde azeitona”. Esta cor vestiu a maioria das trotinetes dos anos 60 e foi inspirada nas cores militares.

  Hoje, os aficionados pela marca de scooters são dos mais criativos, principalmente pela personalização com tintas especiais. Estamos particularmente bem fornecidos para os códigos de cores Lambretta. Temos a maior base de dados do mundo e inclui fórmulas de cores que datam de 1950.

  Os códigos de cores da marca Lambretta incluem sempre 4 dígitos, aqui estão alguns exemplos:

  8011 MOTOCICLOS CAMOSCIO LAMBRETTA 1950 - 1965
  8012 GRIGIO CHIARO LAMBRETTA MOTOCICLOS 1950 - 1965
  8014 GRIGIO FIUME LAMBRETTA MOTOCICLOS 1950 - 1965
  8015 VERDE NILO LAMBRETTA MOTOCICLOS 1950 - 1965
  8016 TURQUESA (8016) MOTOCICLOS LAMBRETTA 1959 -
  8017 MOTOCICLOS BLUETTE LAMBRETTA 1950 - 1965
  8019 GRIGIO ALBA LAMBRETTA MOTOCICLOS 1950 - 1965

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  PINTURA MALAGUTI

  Se possui uma moto, scooter ou moto Malaguti e planeia fazer alguns pequenos trabalhos de pintura, pode solicitar os códigos de cores das motos italianas deste fabricante no nosso website. Fornecemos todas as embalagens possíveis, seja para fazer um pequeno retoque ou uma pintura completa. Disponibilizamos a tinta Malaguti na versão aerossol de 400 ml e também em frascos (de 0,25L a 2L).

  Todas as cores do fabricante Malaguti são perfeitamente idênticas às cores originais. Oferecemos-los em versões à base de solvente, na fórmula "verniz monocomponente".

  Encontrará os códigos de cores Malaguti na página do produto abaixo e para fazer a sua encomenda basta escolher o volume no menu suspenso. Poderá inserir o seu código de cor Malaguti na caixa durante a fase do carrinho de compras, ou simplesmente enviar-nos a sua referência por email, logo após ter finalizado a encomenda.

  Estamos à sua inteira disposição, tanto do departamento comercial como técnico, para esclarecer as suas dúvidas. Podemos verificar a existência e disponibilidade de um código. No entanto, gostaríamos de lhe lembrar que não conseguimos encontrar um código para si, mesmo com modelo e ano de moto.

  Cabe-lhe, portanto, realizar as pesquisas necessárias, caso não possua a sua referência de tinta. Explicamos como nos parágrafos seguintes.

  Os códigos de cores das motos da marca Malaguti
  Dependendo do ano do modelo da sua moto, o tipo de cor muda: houve de facto mudanças significativas no fabrico de tintas entre os anos 1900 e 2000. Falamos aqui especificamente da incorporação sistemática da madrepérola e do metal nas pinturas a partir de aproximadamente 2000.

  Em termos concretos, isto significa que as tintas antigas eram tintas mais simples, de tonalidades sólidas e opacas, que podiam ser feitas em laca brilhante (2C). A partir de agora, todas as cores são oferecidas apenas em tinta monocomponente (1). Estas tintas necessitam, portanto, de envernizamento com verniz de carroçaria (2C).

  Só um verniz bicomponente pode permitir a resistência à abrasão, às intempéries e sobretudo aos hidrocarbonetos, de forma totalmente garantida.

  Por este motivo, não recomendamos que compre a sua tinta Malaguti numa loja convencional e o mesmo para o seu verniz. No nosso site apenas encontrará produtos profissionais, de altíssima qualidade, que lhe garantirão uma longa vida útil ao seu acabamento.

  O seu código de cores Malaguti também pode exigir um primer. Na ausência de recomendações específicas, deve ser utilizado um primário cinzento médio. Pode ser necessária uma cor especial e depende dos tons do Malaguti. Não se preocupe, os nossos preparadores de tinta tratam de tudo e entrarão em contacto consigo, no caso de uma cor específica para o subpêlo.

  A história do fabricante Malaguti
  Fundada em Itália em 1930, a Malaguti é um fabricante italiano de bicicletas, scooters e motociclos. Foi criado por Antonio Malaguti.

  Antonio tinha apenas 22 anos na altura e era um entusiasta do ciclismo que praticava ciclismo a alto nível. Originalmente, era uma oficina de reparação e manutenção de bicicletas.

  A pequena empresa de Antonio Malaguti não conhecia a crise e desenvolveu-se notavelmente bem, até ao infeliz período da Segunda Guerra Mundial, durante o qual a Itália foi duramente atingida, com quase 90% das suas fábricas arrasadas.

  Felizmente, a fábrica de Malaguti escapou à maior parte dos bombardeamentos e conseguiu sair do período da Segunda Guerra Mundial mais ou menos ilesa. Ela conseguiu aproveitar a oportunidade do boom económico e da enorme procura que se verificou após a guerra. Em 1949, adaptou um pequeno motor às suas bicicletas e este foi o início da antepassada da moto Malaguti. O modelo inicial será constantemente melhorado com a adição de suspensão, travões de tambor e até um depósito de 50 cc.

  A empresa dedicou-se sobretudo ao fabrico de bicicletas, até cerca de 1958, altura em que entrou realmente no fabrico e venda de motociclos.

  No final da década de 1950, as scooters e as motos reais eram produzidas principalmente pela fábrica italiana. A empresa teve sucesso e crescimento constante até 2010, quando a Malaguti começou a enfrentar algumas dificuldades causadas pela concorrência asiática de motos e scooters de baixo custo.

  Na sequência destes problemas, a maior parte das fábricas de produção foram encerradas e, recentemente, em 2018, o fabricante italiano foi adquirido pelo grupo austríaco KSR.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Malaguti?
  Não tem a referência da sua tonalidade Malaguti? Assim, pode consultar o site do fabricante, ou consultar o seu folheto original, o que poderá fazer se comprou a sua bicicleta, a sua scooter, a sua moto nova.

  A Malaguti é uma marca italiana e centenas de milhares de clientes possuem bicicletas ou scooters nas suas fábricas. Aconselhamos, por isso, a visitar os fóruns da Internet dedicados à marca italiana. Estes fóruns estão certamente em italiano. No entanto, é aqui que terá mais hipóteses de encontrar o seu código de cores.

  Da nossa parte, podemos simplesmente fornecer uma lista dos códigos de cores que possuímos. Antes de cada código de cores pode ser indicado um ano de produção. Fora isso, pode ser difícil identificar qual o código que corresponde certamente à sua máquina.

  As cores icónicas das motos Malaguti
  Não existem cores particularmente icónicas para as scooters ou motos Malaguti. Do amarelo brilhante ao vermelho brilhante ou ao alumínio em bruto, a marca produziu muitas cores bonitas desde a década de 1960.

  Na Stardustcolors encontrará a maior seleção de cores Malaguti, uma vez que o nosso laboratório de reprodução de cores está localizado em Itália. Somos os únicos que podemos oferecer tantos tons de Malaguti.

  Aqui estão alguns exemplos de códigos de cores, bem como nomes de cores da marca Malaguti; a formação do código é sempre constituída por 4 dígitos seguidos de 2 dígitos:

  00027-96 BLU ELETTRICO MALAGUTI MOTOCICLOS 1997 -
  00309-94 BLU MING MALAGUTI MOTOCICLOS 1997 -
  00336-94 MOTOCICLOS BIANCO MALAGUTI
  00337-94 MOTOCICLOS GIALLO FLY MALAGUTI
  00341-94 MOTOCICLOS VERDE MALAGUTI 1996 -
  00342-94 MOTOCICLOS NERO MALAGUTI
  00370-94 MOTOCICLOS ROSSO CORSA MALAGUTI 1997 -
  00371-94 ROSSO MAGENTA MALAGUTI MOTOCICLOS 1997

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  PINTURA MBK

  Pretende fazer uma encomenda de tinta do fabricante MBK, por isso vá para a página abaixo, pode selecionar a embalagem da sua preferência para todos os códigos de cores das motos europeias, especialmente os códigos de cores das motos MBK.

  Realizamos um grande número de códigos de cores MBK e engarrafamos aerossóis ou fornecemos tintas em frascos. Encomendar online é rápido e fácil. Basta escolher o volume da tinta MBK (de 0,25L a 1L) e enviar o código por email (colors@stardustcolors.com).

  Para calcular a sua necessidade é simples: são necessários 250 ml para uma superfície máxima de 1m² ou quadro de bicicleta. Para uma scooter pequena completa, são necessários 500 ml. Para planear em grande, é sempre melhor pedir 1 litro.

  As tintas que preparamos são da família das tintas à base de solventes. Esta é a melhor qualidade possível, antigamente utilizada pelos profissionais da carroçaria, antes do aparecimento das novas tintas "hidro" à base de água. Garantem uma longa vida útil de aproximadamente 20 anos. Garantem uma secagem extremamente rápida e camadas ultrafinas. São muito mais fáceis de pintar, em comparação com as tintas à base de água.

  Dependendo do formato que oferecemos, são entregues já diluídos ou puros, neste caso com diluente entregue em separado.

  A aplicação destas tintas do tipo base mate a envernizar é feita de forma simples. Mesmo os principiantes na arte da pintura por spray ou aerossol podem facilmente realizar este tipo de pintura. Para os pintar corretamente, basta aplicar várias camadas muito finas. São aplicadas camadas leves, até que apareça a cor ideal e o fundo seja coberto. Depois envernizamos directamente o que permite uma perfeita aderência entre a tinta e o verniz.

  Códigos de cores da moto MBK
  Ao aplicar tinta na carenagem de uma moto scooter ou no quadro de uma bicicleta, deve sempre primeiro certificar-se de que a superfície está perfeitamente lisa. Poderão existir irregularidades, que podem ser causadas por camadas de cores, linhas adesivas ou logótipos...
  Quando existem autocolantes e logótipos, estes estão geralmente presentes sob o verniz. Neste caso é necessário lixar o verniz para chegar ao adesivo, depois com um secador ou pistola de ar quente é necessário aquecer este adesivo para facilitar a sua remoção. Podem então ser aplicadas várias camadas de primário para preencher e preencher o “buraco” restante. Lixar proporcionará uma superfície perfeita antes de pintar.

  Lixar é uma etapa importante. Não deve ser nem muito fino nem muito grosso. Se for demasiado grande, ou seja, abaixo de 320, haverá marcas visíveis na pintura. Se for demasiado fino, ou seja, acima de 600, a adesão da tinta enfraquecerá. O grão correto para lixar na área da pintura corporal é 500.

  Dependendo do seu código de cor MBK, pode ser recomendada uma cor de primer específica. E neste caso será necessário encomendar um dos nossos 5 primários pote ou aerossol: disponibilizamos 3 tons de cinzento, um branco e um preto.

  Acontece também que para determinadas cores do fabricante MBK é necessário um sub-revestimento específico. Este tipo de tinta MBK é chamada de tinta de três camadas. Consiste na aplicação de 2 tipos de tinta diferentes, um sobre o outro, seguidos de um verniz.

  A fase final é o verniz. Esta é a etapa mais delicada, pois o seu sucesso depende do aspeto final do brilho. Se for aplicado demasiado verniz, este pode criar salpicos. Pelo contrário, se houver falta de verniz, obtém-se uma superfície de baixo brilho e com defeitos denominados “casca de laranja”.

  A aplicação do verniz sobre uma tinta MBK deve ser feita no prazo máximo de 30 minutos. Além disso, é necessário lixar a tinta, o que não é recomendado em tintas nacaradas e metálicas.

  A história do fabricante MBK
  Motos MBK é um fabricante francês de motociclos, scooters e bicicletas. A sua existência remonta ao ano da sua fundação, em 1924.

  Em 1924 saiu o primeiro protótipo de motociclo criado por 3 sócios. A oficina localizada em Pantin na década de 93 era então designada por "oficinas motobecanee". Nos anos que se seguiram e até 1930, nasceram vários modelos com cilindradas do motor a ganhar volume até atingir os 300 cm³, com uma velocidade ainda limitada, uma vez que não ultrapassava os 30 km/h, para respeitar a regulamentação. em vigor na época.

  Em 1929, as regulamentações foram flexibilizadas e o fabricante francês passou a produzir motociclos reais com cilindradas de 750 cm³. 10 anos depois, a MBK brilhará em várias corridas de motos e em vários Grandes Prémios, pouco antes da guerra e a aventura das corridas de motos irá parar naturalmente, até ao pós-guerra.

  Em 1986, foi comprada pelo grupo Yamaha e, por isso, tornou-se subsidiária do grupo japonês.
  Em 2002, é ainda uma regulamentação que atinge o pequeno fabricante recentemente adquirido pelos nipónicos à Yamaha. Agora é proibido fabricar ciclomotores e comercializá-los.

  Em 2012, a Yamaha decidiu concentrar a sua produção na unidade francesa da Picardia e encerrar a fábrica espanhola localizada em Barcelona.

  A produção será deslocalizada para a Tailândia a partir de 2014, de forma a limitar as perdas e concentrar a atividade do grupo num único local.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto MBK?
  Tal como acontece com todas as motos, scooters e bicicletas, é inútil procurar um código de cores algures no quadro, chassis ou mesmo na carenagem, porque ao contrário dos carros, as referências de cores para motos ou bicicletas são mais difíceis de saber .

  Além do diário de bordo original da moto ou da bicicleta, as informações podem ser obtidas no concessionário da marca MBK ou no site do fabricante.

  Se depois de testar isto ainda não conseguiu obter o código de cores MBK, ainda terá esperança de encontrar esta informação em fóruns e grupos de mensagens MBK na Internet.

  Quanto a nós, apenas o podemos ajudar na validação e verificação dos códigos fornecidos. Podemos fornecer-lhe listas de códigos presentes na nossa base de dados, mas então não necessitará de ter todos estes códigos, pois não saberá qual deles corresponde ao seu MBK.

  As cores emblemáticas das motos MBK
  A pintura das motos MBK começa geralmente com 2 letras: M e B. Existem certamente algumas exceções na formação destes códigos de cores.

  O código de cores, tal como acontece com qualquer outra marca de motociclos ou scooters, é sempre acompanhado de uma designação de cor. Isto permite a dupla verificação e a redução de erros ou confusão.

  A marca MBK é francesa. No entanto, todos os nomes de cores de tinta MBK estão em inglês. Aqui estão alguns exemplos de referência de tons MBK:

  MB0007 VERDE SCURO MBK MOTOCICLOS 1998 -
  MB0008 AZUL GREGO PROFUNDO MOTOCICLOS MBK 1998 -
  MB0009 ROSSO MBK MOTOCICLOS 1990 -
  MB0010 VIOLA CHIARO MBK MOTOCICLOS 1994 -
  MB0010 PRIMEIRA CAMADA MBK MOTOCICLOS 1994 -
  MB0011 GRIGIO AZZURRO MBK MOTOCICLOS 1990 -

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  PINTURA MORINI

  Na nossa loja online é possível encomendar todos os códigos de cores das motos italianas e em particular, todos os códigos de cores das motos Morini (ou quase), com fornecimento de tinta, em versão aerossol 400 ml, ou em lata de tinta de 250 ml até 2 litros.

  As tintas do fabricante MORINI são cores perfeitamente combinadas com o nosso laboratório localizado em Itália. As tintas MORINI que preparámos são “vernizes à base de solvente”. Na gíria profissional, corresponde a tintas monocomponentes (sem endurecedor) que devem ser envernizadas.

  Fornecemos estas tintas em versão pronta a usar (já diluída) ou em versão pura (neste caso com diluente entregue em separado) para grandes formatos.

  Encomendar online é muito rápido, pois basta escolher uma embalagem no menu suspenso da página do produto abaixo (tinta para moto MORINI), depois de finalizar a encomenda, pode enviar-nos a referência da pintura por e-mail.

  Caso não tenha a referência da sua cor, é importante procurá-la, pois sem esta informação será impossível encontrar a fórmula entre as muitas cores presentes na base de dados do software. colorimetria. Mostramos várias formas de encontrar a sua referência no parágrafo seguinte.

  Códigos de cores para motociclos da marca MORINI
  Existem 2 versões de pintura deste fabricante italiano, cujas referências mais antigas remontam à década de 1960. Na época, existiam sobretudo cores chamadas opacas. Estas cores 'sólidas' não possuem pigmentos sofisticados e as tintas desta época podem, por isso, ser fornecidas em versões lacadas brilhantes.

  É diferente para todas as tintas modernas, que geralmente contêm pigmentos especiais, como a pérola ou o alumínio. Estas tintas não podem ser fabricadas em versões de poliuretano brilhante. A razão ? Muito simplesmente, estas tintas requerem um certo tempo antes de secarem e isso pode fazer com que os pigmentos escorreguem ou se movam, o que dá efeitos ou defeitos “marmoreados”.

  Como resultado, todas as cores modernas, geralmente após o ano 2000, são cores nacaradas do tipo “tinta de duas camadas” ou “tinta de base mate”.

  Estas tintas MORINI, nas versões nacaradas ou metálicas, necessitam de uma etapa adicional, a do envernizamento. Por outro lado, são claramente mais fáceis de aplicar, porque evitam o risco de correr. Aplicar uma camada de base é mais fácil e pode ser feito por qualquer pessoa. Conseguir este tipo de tinta é simplesmente uma questão de aplicar camadas muito finas e repetidas até que o fundo esteja completamente coberto.

  Uma pintura feita segundo um código de cores Morini pode, assim, ser constituída por 2 etapas. Mas, por vezes, consiste em 3 etapas. Neste caso, este sistema é chamado de tinta de três camadas ou tinta de três camadas.

  Se a sua moto Morini necessitar de uma tinta de três demãos, o nosso técnico de preparação de pintura entrará em contacto consigo e oferecer-lhe-á o pedido da primeira demão, que é uma subcapa específica com uma cor especial. Em geral, este tipo de cor consiste num subpêlo opaco, um interpêlo nacarado e transparente e, em seguida, o verniz.

  A história do fabricante MORINI
  MORINI é um fabricante italiano de motociclos, cuja data de fundação é 1937. A empresa nasceu em Itália, na cidade de Bolonha e o seu fundador, Alfonso MORINI, deu-lhe o nome.

  Não tinha mais de 16 anos quando iniciou o seu negócio de reparação de motocicletas. Foi também aos 16 anos que abriu o seu primeiro atelier; foi em 1914, logo no início da Primeira Guerra Mundial.

  Em 1925 conheceu Mario Mazzetti, seu futuro sócio. Era um grande admirador do trabalho de Alfonso e pediu-lhe que construísse a sua primeira moto com um motor de 120 cc. Esta moto seria destinada a corridas. Alfonso, como entusiasta da moto, seria ao mesmo tempo o designer, o construtor e também o piloto.
  Com esta nova colaboração entre os 2 homens nasceu a marca MM, que irá participar e vencer muitas provas, incluindo 6 vezes o recorde mundial em Monza.

  O fundador MORINI participou assim na criação das motos MM (motos MORINI) que foram posteriormente adquiridas pelo grupo Cagiva, depois pela Ducati em 1999.

  A empresa foi liquidada em 2010. No entanto, as motos Morini retomaram a produção 2 anos depois, em 2012.

  A actividade retoma a actividade com cerca de trinta colaboradores que confeccionam cada moto de forma tradicional e personalizada. A produção das novas fábricas atinge as 5 mil motos por ano. Emprega até 100 trabalhadores em 2016. Em 2018, a empresa foi adquirida por um grupo chinês, mas a sua produção manteve-se em Itália.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto MORINI?
  Se pretende encomendar uma tinta ao fabricante Morini, é muito importante conhecer o código da tinta presente nas suas carenagens.

  Sem este valioso código de cores, não seremos capazes de determinar exatamente qual a fórmula adequada para a sua tinta.
  Na realidade existem dezenas ou mesmo centenas de referências e para a mesma cor verde podem existir cerca de vinte códigos diferentes.

  Pergunte ao seu revendedor, que poderá informá-lo sobre a sua referência de cor.

  Se estiver a ter problemas para determinar o código exato da pintura, a sua última oportunidade será nos fóruns de discussão dedicados à marca Morini.

  Como fabricante de tintas, temos as fórmulas, mas não existe uma paleta de cores para as motos Morini. Podemos, por conseguinte, prestar-lhe a nossa assistência apenas no que diz respeito à validação e verificação de uma referência.

  Por outro lado, é comum que nem todas as cores estejam disponíveis, pois para uma marca como a Morini muitas cores não são conhecidas e não poderiam ser reproduzidas pelo nosso laboratório.

  As cores emblemáticas das motos MORINI
  Três quartos das motos italianas Morini têm acabamentos vermelhos. A cor emblemática das motos Morini é, portanto, o vermelho, a cor que aparece com mais frequência.

  No entanto, existem diversas variações de tons vermelhos na paleta de cores Morini.
  O código de cores é sempre acompanhado por um nome de cor (em italiano)
  Eis dois exemplos de cores vermelhas:

  MOTOCICLOS ROSSO MORINI 5000M 2000 -
  MO0001 ROSSO MORINI MOTOCICLOS 2000 -

  Não hesite em contactar o nosso suporte técnico, nomeadamente relativamente às cores necessárias para o primário e não se esqueça que o verniz é sempre obrigatório na fase final da pintura.

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  PINTURA MOTO GUZZI

  É depois de encomendar a sua tinta Guzzi que pode introduzir o código de cores Guzzi na caixa fornecida na página "cesto". Também pode enviar-nos este código por e-mail após fazer o pedido.
  É claro que é necessário conhecer os códigos de cores das motos italianas; entre outras coisas, o código de cores do seu Moto Guzzi. Sem uma referência de tinta não conseguiremos encontrar a sua fórmula.

  As tintas que oferecemos são bases mate à base de solvente. São tintas monocomponentes de qualidade profissional. Oferecemos-los em todas as embalagens possíveis, ou seja, em frasco para aplicação com pistola ou em aerossol de 400 ml.

  Fornecemos a tinta Guzzi na versão já diluída para frascos de 250 ml ou 500 ml. As nossas ofertas incluem ainda o fornecimento de tinta pura acompanhada do seu diluente para o kit de 1 litro e 2 litros.

  Dependendo da quantidade de carenagem, são necessários cerca de 500 ml ou 1 litro para pintar uma moto completa. Para a renovação de apenas uma divisão, 250 ml podem ser suficientes. O consumo com aerossol de 400 ml é diferente. Deve saber que um aerossol clássico contém 300 ml de gás e apenas 100 ml de produto no seu interior.

  É importante providenciar sempre um verniz para a carroçaria, para além da pintura. As tintas monocomponentes “base para verniz” não são resistentes sem serem envernizadas. É imprescindível aplicar o verniz logo após a aplicação. Claro que escolhemos sempre um verniz de 2 componentes, ou seja, um verniz com endurecedor. Oferecemos uma grande seleção de vernizes para motos, incluindo vernizes de grande cobertura e enchimento, vernizes brilhantes ou mate, e também um verniz cerâmico.

  Os códigos de cores das motos da marca GUZZI
  Existem dezenas ou centenas de referências de cores deste fabricante italiano. Por vezes, a criação de uma cor requer uma cor diferente, com uma subcapa e depois uma tinta. Com o verniz final, este pode representar 3 demãos.

  Para a pintura clássica, é muitas vezes necessário um primário. A utilidade para a pintura é sobretudo a formação de um fundo liso e regular, que permitirá pendurar, mas também a formação de uma cor de fundo regular: se trabalharmos com tintas mais ou menos transparentes sobre um multicolorido (com logótipos, riscas, vestígios de massa e primário), pelo que a cor final será provavelmente irregular.

  O nosso preparador de pintura poderá aconselhá-lo antes da sua encomenda. Ele poderá dizer-lhe qual a cor de primer recomendada para a sua tonalidade Guzzi.

  Temos 5 cores primárias de preenchimento, do branco ao preto, incluindo 3 tons diferentes de cinzento.

  A preparação do suporte é uma fase essencial para o sucesso do seu projeto de pintura na sua Moto Guzzi. Existem peças de plástico ou peças de metal. Em geral não é necessário qualquer primário de aderência, pois é necessário pintar diretamente sobre a base antiga. Aconselhamos totalmente a não descascar as peças antes de pintar. Aconselhamos que guarde o primário que cobre a sua carenagem. Um primário de adesão é aplicado apenas se o metal, o plástico, estiver descoberto.

  Aconselhamos a aplicação de um primário de enchimento para aperfeiçoar a superfície e cobrir todos os micro riscos e imperfeições. Antes de pintar a tinta Guzzi, esta deve ser lixada com lixa 500.

  Aplicar o seu código de cores Guzzi é muito fácil: basta aplicar camadas muito finas, da esquerda para a direita, e continuar até cobrir completamente o fundo. Isto pode representar 4 a 5 passes muito bons.

  A etapa mais delicada é, certamente, a fase final do envernizamento. É necessário aplicar 2 demãos brilhantes com um intervalo de 10 minutos. O segredo do sucesso do verniz é aplicar a quantidade certa, nem muito nem pouco.

  A história do fabricante GUZZI
  A Guzzi é um fabricante italiano de motociclos. É uma das mais antigas empresas europeias de motociclos. Na origem da sua história, os 3 fundadores são antigos pilotos de aviação, especialistas em mecânica que trabalharam para a Força Aérea Italiana, nomeadamente durante a Primeira Guerra Mundial.

  Os 3 parceiros vão juntar a sua paixão, a sua energia e o seu investimento para criar uma das mais belas aventuras de motociclismo de Itália.

  Este fabricante foi, portanto, fundado em 1921 e durante um século desempenhou um papel de liderança na indústria italiana, especialmente em termos de inovações de motores, mas também no mundo das corridas de circuito.

  Os motores Guzzi dominam a concorrência há quase 45 anos. A assinatura mecânica destes motores era um design horizontal de cilindro único. A Moto Guzzi é conhecida pelo seu motor V-twin de 90° refrigerado a ar. Após a guerra, na década de 1950, a empresa criou um motor exclusivo dedicado às corridas com uma cilindrada de 500 cc e V8. Este motor muito potente era único para a época. No entanto, causou muitos problemas durante as corridas.

  A história da Guzzi foi marcada por sucessos, dificuldades, mudanças, vendas e aquisições. Em 2000, a Guzzi foi adquirida pela Aprilia Motorcycles. Depois, em 2004, a empresa Guzzi foi comprada pela Piaggio.

  A Guzzi tornou-se o fabricante europeu mais importante, mas também o número 4 mundial em termos de vendas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto GUZZI?
  Para descobrir o código de cores do seu Moto Guzzi, o método mais eficaz é ir aos fóruns de discussão. Existem muitos fóruns de entusiastas na Internet, onde são trocados todo o tipo de informações. Aconselhamo-lo a visitar os fóruns em italiano, mas também em inglês, onde terá boas hipóteses de encontrar a informação que procura.

  Muitas vezes, os proprietários de motos Guzzi vão ao concessionário para perguntar sobre o código de cores, mas é raro que possamos responder com exatidão ou confirmar a referência de cores.

  O nosso papel como preparador de tinta para motociclos é simplesmente misturar a tinta numa fórmula. Esta fórmula é-nos fornecida por um software de computador que é atualizado regularmente pelo nosso laboratório em Itália. Não é possível procurar uma fórmula por modelo ou ano de produção. O código de cores é absolutamente necessário.

  Muitas vezes não temos determinadas fórmulas de cor. Ou é uma cor muito antiga, ou da qual não conseguimos obter amostras para reprodução, ou ainda cores muito recentes.

  As cores emblemáticas das motos GUZZI
  Durante a segunda metade do século XX, eram as cores amarelas metalizadas que caracterizavam frequentemente os vários modelos da Moto Guzzi. Em 100 anos de história, a Guzzi produziu uma grande variedade de cores, com quase uma centena de referências.

  Os códigos de cores Guzzi podem assumir muitas formas diferentes. Alguns são compostos por 3 dígitos, enquanto outros são compostos por 5 dígitos. Existem também códigos de cores que começam com as letras DS ou as letras GU seguidas de vários números.
  Aqui estão alguns exemplos da nossa base de dados de cores Guzzi:

  

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  PINTURA MV AGUSTA

  O seu projeto é repintar a sua moto MV Agusta com a cor do fabricante, ou seja, com os códigos de cores das motos italianas, neste caso os códigos de cores das motos MV Agusta. Pode encomendar a sua tinta na página do produto abaixo. A tinta MV AGUSTA está disponível em aerossol e latas (0,25 – 2L). Portanto, pode aplicá-lo mesmo que não tenha uma pistola de pintura.

  Realizar você mesmo um pequeno retoque ou mesmo uma pintura completa numa moto MV AGUSTA é possível obtendo resultados próximos dos obtidos pelos pintores profissionais.

  O primeiro passo será a desmontagem das peças: estamos a falar de qualquer peça, como os guarda-lamas, os pára-brisas ou o depósito por exemplo. Depois tem de preparar um espaço de trabalho.

  Para aplicar corretamente o código de cores MV AGUSTA é necessária uma área bem ventilada e limpa e livre de pó. O pó fino pode ser fixado ao solo molhando ligeiramente a área. É necessário escolher um dia sem vento e com uma temperatura preferencialmente entre os 15 e os 25 graus. Em baixo, a tinta não seca, enquanto que em cima, a tinta e o verniz podem secar muito rapidamente.

  Os diferentes consumíveis e acessórios de que necessita são:
  - filtro cónico de tinta de papel
  - folhas de lixa com grãos de 320 a 800
  - almofada pegajosa para recolher pó na carroçaria
  - diluente de limpeza para limpeza de ferramentas após o trabalho.

  Os produtos que precisa, para além da tinta, são o primário e o verniz.
  Existem 2 tipos de primários, primeiro os primários de enchimento que são utilizados para corrigir a superfície e, em segundo lugar, os primários de adesão que são utilizados apenas para aderir a superfícies ásperas e difíceis, como metais descobertos, plásticos descobertos ou mesmo crómio.

  Códigos de cores das motos da marca MV AGUSTA
  Para este construtor, é muitas vezes necessário ter uma cor específica por baixo da pintura. Em geral, é um primário cinzento. Disponibilizamos primários em potes e aerossóis, com uma gama de cinzas de referência para as carroçarias, além de um branco e um preto. Pode contactar-nos antes de encomendar, para garantir a cor correta recomendada para a sua pintura.

  Pode também contactar-nos para verificar connosco a disponibilidade e veracidade do seu código de cores MV AGUSTA. Na verdade, acontece frequentemente que obtemos a referência errada para uma tinta MV AGUSTA e também acontece que certas cores do fabricante simplesmente não estão disponíveis. Isto acontece para cores antigas que não puderam ser reproduzidas, por falta de modelo, ou pelo contrário, para cores muito recentes, para as quais o nosso laboratório ainda não conseguiu obter amostra.

  Fornecemos cores do fabricante MV AGUSTA em versão à base de solvente. São tintas corporais normalmente utilizadas por profissionais para motociclos e automóveis. São tintas também chamadas de bicamadas, pois são aplicadas em 2 etapas, com a tinta e depois com o verniz. A tinta está pronta a usar e monocomponente, e obtém a sua resistência graças ao verniz, que deve ser bicomponente.

  Os vernizes de carroçaria aplicados em motociclos, em particular nos motociclos MV AGUSTA, são vernizes acrílicos de poliuretano à base de solvente. Os vernizes acrílicos têm a melhor resistência aos UV. Não amarelecem e apresentam também uma das mais elevadas resistências, tanto à abrasão como à pulverização de hidrocarbonetos.

  A história do fabricante MV AGUSTA
  O fabricante italiano de motociclos MV AGUSTA foi fundado pelo Sr. Agusta em 1945, antes do fim da guerra. Inicialmente, era uma subsidiária da empresa de fabrico de aviões com sede em Milão.

  O senhor Agusta é um dos precursores no domínio da aviação. Originário da Sicília, emigrará para o norte de Itália e construirá um dos primeiros aviões do mundo.

  A sua paixão dará origem a um negócio próspero com a Primeira Guerra Mundial. As possibilidades oferecidas pela primeira aeronave são óbvias e prevê-se que este campo tenha um futuro risonho.

  A origem da mudança do fabrico de aeronaves para o fabrico de motociclos, quando o negócio da aviação estava em expansão e a carteira de encomendas estava cheia, veio do facto de a Itália ter sido proibida de fabricar aeronaves após a Segunda Guerra Mundial. A família Agusta reconverteu-se assim no promissor campo do motociclismo. A partir de 1946, graças à experiência na área dos motores e quadros metálicos, foram construídas em série as primeiras motos com motor de 98 cm³ e caixa de velocidades após velocidade.

  Tendo o fundador já falecido há alguns anos, foi a sua família quem assumiu a tocha, com uma paixão ainda transbordante pelos motores e pela mecânica. Uma das principais prioridades da empresa é a paixão pelo motociclismo. Todos os esforços de inovação tendem para a vitória nas corridas de velocidade. A concorrência e o nível na área da mecânica de motociclos são os mais elevados do mundo em Itália, o que levou cada marca a desenvolver constantemente inovações. É por isso que os melhores carros de corrida e o maior número de fabricantes de motos desportivas são originários de Itália.

  Ao longo da sua história, a MV AGUSTA produziu um grande número de motos, cujas cores dominantes eram o vermelho. Na década de 90, as motos MV AGUSTA eram verdadeiros carros de corrida com velocidades próximas dos 300 km/h e motores que produziam cerca de 125 cavalos de potência. As mais recentes motos desportivas estão bem representadas pela nova MV Agusta Superveloce, que beneficia de inovações modernas e que retoma o espírito estilístico das primeiras motos do fabricante italiano.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto MV AGUSTA?
  Se ainda não conhece a referência da tinta para a sua moto MV AGUSTA, contacte o concessionário mais próximo. Também pode tentar entrar em contacto com o serviço de apoio ao cliente da marca através do site. Estes são claramente os 2 métodos que apresentam os resultados menos bons.

  Na verdade, é sempre muito difícil obter os códigos de cores das motos. A dificuldade pode ser acentuada quando se trata de motos antigas ou antigas.

  No entanto, não está sozinho, pois muitos entusiastas partilham as suas informações através de fóruns de discussão na Internet. Poderá encontrar através dos motores de busca diferentes fóruns americanos, italianos ou franceses. Esta é a melhor hipótese que terá de encontrar o seu código de cores MV AGUSTA.

  Da nossa parte, podemos ajudá-lo na fase de validação ou verificação do seu código de cores. Não nos é possível saber o seu código de cores a partir de uma fotografia, ou simplesmente com um número de chassis ou modelo seguido de um ano.

  As cores emblemáticas das motos MV AGUSTA
  Ao longo da sua história, a marca MV AGUSTA declinou um grande número de modelos, cuja pintura principal era a vermelha. É claro que muitos fabricantes italianos, de motociclos ou de automóveis, quiseram apropriar-se da cor vermelha como emblema da sua marca. É o caso, por exemplo, da Ferrari ou da Aprilia.

  Existe um grande número de vermelhos na lista de códigos de cores da MV AGUSTA.
  O nosso sistema de cores profissional conta com cerca de uma centena de tonalidades para o fabricante MV AGUSTA, das quais aqui ficam alguns exemplos:

  

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  PINTURA MOTO E SCOOTER PEUGEOT

  As tintas utilizadas nas scooters não são diferentes das tintas automóveis e de motociclos. O sistema de cores dos fabricantes utiliza também os códigos de cores das motos europeias e, no que nos diz respeito, os códigos de cores dos automóveis Peugeot, para designar as diferentes tintas, de acordo com as marcas, modelos e anos.

  Oferecemos a mistura de todas as tintas de acordo com o código de cores das motos e scooters Peugeot. As nossas tintas são à base de solvente* e estão disponíveis em aerossóis de 400 ml e também em frascos a partir de 250 ml.
  * Ao contrário das tintas à base de água, as tintas à base de solventes utilizam solventes inflamáveis.

  Para além da pintura de motos e scooters Peugeot, podemos também fornecer primários e acabamentos, nas versões mate ou brilhante.

  Para fazer a sua encomenda online, deve primeiro conhecer o código de cores da sua moto e scooter Peugeot, depois ir à página do produto abaixo, escolher uma das embalagens disponíveis, depois ir à página do cesto, onde poderá inserir a referência da tinta em uma caixa. Também pode enviar-nos por e-mail a referência da cor logo após concluir o seu pedido.

  Para qualquer informação adicional, por exemplo se for necessária uma base especial ou para qualquer verificação, entraremos em contacto telefónico antes de preparar a sua tinta. Todas as nossas pinturas são preparadas imediatamente após a receção do pedido. Em geral, as encomendas são entregues em 48-72 horas.

  Códigos de cores de Motos e scooters Peugeot
  Existe um grande número de cores para o fabricante francês de scooters e motociclos. As cores contemporâneas utilizam principalmente a madrepérola e o alumínio para criar tintas nacaradas ou metálicas. Este tipo de tinta apenas está disponível na versão monocomponente. Na gíria dos pintores corporais, estas tintas são chamadas tintas de duas camadas ou tintas de “base mate para verniz”.

  Este tipo de tinta é muito fácil de aplicar, seja com uma pistola ou com uma lata de tinta em spray. Se é um principiante na área, não se preocupe, é muito fácil conseguir este tipo de pintura. A técnica correta é simplesmente aplicar camadas muito finas. As camadas são aplicadas uma após a outra, sem esperar mais de um minuto, uma vez que estas tintas secam muito rapidamente. Uma vez totalmente coberto o fundo, passamos diretamente para a etapa seguinte, ou seja, o envernizamento.

  O envernizamento da pintura da scooter ou moto Peugeot é sempre feito com verniz acrílico para carroçaria de poliuretano. É um produto bicomponente, ou seja, com endurecedor, sendo que no caso da versão aerossol esta lata contém especialmente um compartimento com endurecedor. Os vernizes acrílicos proporcionam a máxima resistência às intempéries, aos detergentes e aos hidrocarbonetos. Não amarelecem com o passar dos anos e mantêm um excelente brilho protegendo eficazmente as cores.

  As nossas tintas para scooters e motos Peugeot são produtos de qualidade profissional. Têm uma garantia de durabilidade de vinte anos sem deterioração da cor.

  Claro que, para um projecto de pintura bem sucedido da sua scooter Peugeot, terá de prestar especial atenção à fase de preparação do suporte. Não há necessidade de decapagem e por vezes é até desnecessário aplicar primário. É importante lixar com abrasivo 500. O fundo deve ser liso e sólido. Isto significa que o fundo deve estar desengordurado, espanado, seco e livre de quaisquer impurezas.

  A história do fabricante de scooters e motociclos Peugeot
  A empresa francesa Peugeot é uma das pioneiras no ramo das motos. Foi nos anos de 1898 que saiu a primeira moto das fábricas da Peugeot. Esta primeira moto, antepassada de todas as motos que virão posteriormente, era movida por um motor colocado na roda traseira. Foi um protótipo único.

  Três anos depois, o fabricante Peugeot produzirá as suas primeiras motos em série. Estarão equipados com motor de 200 cc. No início da guerra de 1914, a Peugeot foi uma das primeiras empresas do mundo a lançar uma moto com um motor enorme para a época de 500 cm³. Ao contrário de outros fabricantes franceses e europeus, a Peugeot é um dos únicos que realmente aposta na área das motos. Além disso, em 1930, comprará a Automoto, um dos principais fabricantes de motociclos e scooters. A Peugeot é verdadeiramente um especialista que trabalhará com paixão para produzir modelos cada vez mais eficientes e reconhecidos em todo o mundo. Em particular, irá bater recordes mundiais com distâncias de 3.000 km percorridos com velocidades próximas dos 120 km/h em média.

  Depois da história dos ciclomotores, estamos realmente a entrar na história das scooters. É um novo design e um novo conceito que vê a luz do dia e que faz muito sucesso em toda a Europa, especialmente em Itália com as scooters Vespa. As scooters são práticas e têm motores pequenos; são os veículos perfeitos para se deslocar confortavelmente pela cidade.

  Em 2014, as scooters Peugeot foram parcialmente compradas por um grupo indiano. O grupo PSA mantém uma participação significativa na empresa, até 2019, altura em que o grupo francês se separa de todas as suas ações a favor do fabricante indiano.

  A produção está atualmente concentrada em dois locais de produção, o primeiro dos quais em França e o segundo na China. As Scooters Peugeot empregam 300 pessoas em todo o mundo para o seu fabrico.

  Onde encontrar o código de cores da sua scooter ou moto Peugeot?
  Tal como acontece com todas as trotinetes, não é fácil saber o seu código de cores. Não conseguiremos encontrar em nenhum local das carenagens uma referência referente à pintura. O número de chassis ou o cartão de identificação da scooter não fornecem mais informações sobre este assunto.

  Para saber a referência da cor, é necessário ter o livrete original, que recebe na compra da nova scooter. É aconselhável dirigir-se ao seu concessionário para solicitar a referência da tinta.

  No caso de recusa desta ou indisponibilidade desta informação, apenas restam os fóruns de discussão. Existem vários fóruns especializados em scooters Peugeot e aí é partilhada muita informação.

  Envie-nos a informação que tem em seu poder, mas saiba que sem um código de cores exacto e preciso é muito difícil ordenar entre as centenas de referências disponíveis na base de dados, scooters Peugeot.

  As cores emblemáticas das scooters Peugeot
  A estrutura dos códigos de cores dos fabricantes de motociclos Peugeot é variável, existindo diferentes tipos de formatos para cada referência. Eis alguns exemplos de referência para as tintas para scooters Peugeot:

  376 VERDE SCURO PEUGEOT MOTOCICLOS 1990 -
  MOTOCICLOS 5000M ROUGE PEUGEOT 1990 -
  MOTOCICLOS PEUGEOT GRANADA 5001M 1998 -
  MOTOCICLOS 6000M VERDE PEUGEOT 1990 -
  MOTOCICLOS VIOLA PEUGEOT 7000M 1990 -
  7A ROUGE X-FIGHT PEUGEOT MOTOCICLOS 2002 -

  De uma forma perfeitamente clássica, existe um código de cores sempre acompanhado de um nome de cor. Uma destas duas informações é suficiente para encontrar uma fórmula. Cada código corresponde a uma tinta que pode ser aplicada em diferentes modelos e distribuída por diferentes anos de funcionamento.
  Se pretende saber que tipo de primário recomendado para a cor da sua scooter Peugeot, basta escrever-nos por email para colors@stardustcolors.com

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  PINTURA PIAGGIO

  A tinta é aplicada numa trotineta com tinta spray ou pistola de pintura. A tinta possui uma tonalidade particular que é determinada pelos códigos de cores das motos italianas e, entre outros, pelos códigos de cores das motos PIAGGIO. Existem centenas de referências às tintas PIAGGIO, que assumem a forma de um código de cores, mas também de um nome de cor. Um destes 2 elementos pode permitir-lhe encomendar a tinta do fabricante PIAGGIO no nosso site.

  Depois de obter o seu código Piaggio, pode ir para a página principal do produto desta categoria, bastando para isso escolher uma das embalagens disponíveis (aerossol ou frasco). Bastará indicar-nos o código da cor após a encomenda, por email.

  A tinta que pode encomendar no nosso site é uma fórmula à base de solvente. São tintas monocomponentes, são chamadas bases de verniz mate, porque requerem verniz. As suas tintas são entregues prontas a usar ou puras. Neste segundo caso, o diluente, que acompanha a tinta, permite diluir de acordo com a sua preferência (de 50 a 100%).

  As versões em aerossol contêm o mesmo tipo de tinta profissional. No entanto, deve saber que se possui uma pistola, então é muito mais recomendável escolher a versão em vaso. Um aerossol não permite a mesma manobrabilidade que uma arma, mas acima de tudo, é do ponto de vista económico que o aerossol é desvantajoso: todas as latas de tinta existentes contêm geralmente 75% de gás e 25% apenas de tinta.

  Nesta categoria poderá encontrar todos os produtos relacionados com a pintura da sua scooter. Existem primários, mas também vernizes e consumíveis.
  Os produtos de que necessita podem ser resumidos na lista abaixo:
  • almofada adesiva para recolher o pó
  • Lixa grão 500
  • primário de enchimento*
  • verniz para carroçaria

  Os códigos de cores das motos da marca PIAGGIO
  Dependendo das tonalidades, podem existir cores mais ou menos transparentes. Isto é importante porque, dependendo da transparência das cores, a renderização final não será a mesma dependendo do tipo de cor de fundo. Esta é uma das principais características das tintas corporais. A maioria das cores nacaradas e metálicas não são totalmente opacas. E quanto mais uma tinta for nacarada, mais transparente será.

  Para garantir que obtém a cor certa, fiel à cor original da scooter, pode contactar-nos, fornecendo-nos a referência da sua pintura. O nosso colorista, após verificar a fórmula no nosso sistema informático, poderá dizer-lhe se necessita de um primer e, em caso afirmativo, indicar-lhe-á qual a cor necessária.

  Para primários ou primários, oferecemos 5 cores (branco, preto, 3 cores de cinzento). O nosso preparador de cores também lhe pode dar vários conselhos, mas também pode validar consigo a validade do seu código de cores PIAGGIO e também a sua disponibilidade.

  Pode acontecer que determinadas cores do fabricante não estejam disponíveis na fórmula. Isto pode acontecer com cores que não foram reproduzidas por serem demasiado antigas ou demasiado recentes.

  Explicamos detalhadamente como aplicar as tintas nas páginas dos nossos produtos. Aqui $ faremos apenas um breve resumo de como aplicar este tipo de tinta. Um código de cores PIAGGIO é essencialmente uma pintura nacarada ou metalizada, com exceção das cores antigas. Consequentemente, todas as cores contemporâneas da marca PIAGGIO são bases para envernizar. Este tipo de tinta é extremamente fácil de aplicar, mesmo para principiantes. A sua correta aplicação consiste em pintar camadas muito finas e repetidas, até cobrir. Após esta pintura e sem esperar mais de 20 ou 30 minutos, aplicamos o verniz.

  A história do fabricante PIAGGIO
  A PIAGGIO é um fabricante de origem italiana que produz principalmente motores e scooters. Foi em 1882 que o Sr. Piaggio comprou um terreno onde foi construída dois anos depois a primeira oficina do seu filho Rinaldo Piaggio. A empresa dedicava-se originalmente ao fabrico de equipamentos ferroviários, incluindo carris e locomotivas.

  A partir de 1917, em plena Primeira Guerra Mundial, a empresa reorientou-se completamente para o fabrico de equipamento militar, com máquinas tão diversas e variadas quanto complexas, como aviões, submarinos, aviões marítimos, motos marítimas. Foi o próprio Piaggio quem desenhou todos estes veículos a partir da sua mente engenhosa e fértil.

  A empresa tem sucesso no seu negócio e até alcança alguns recordes mundiais na área da aviação, graças a estes motores excepcionais. Passa-se nos anos de 1937 a 1939, precisamente na mesma data em que Rinaldo faleceu. O negócio continua familiar e o poder passou para os netos Enrico e Armando.

  Ainda na década de 1940, em plena Guerra Mundial, a empresa ainda fabricava comboios, motores de aviões, camiões, mas também todo o tipo de equipamentos metálicos. Por opção pessoal, mas também porque foram forçados depois da guerra e com a capitulação da Itália, os dirigentes da Piaggio decidiram converter-se à produção de um novo meio de transporte, moderno e acessível, para o povo: este é o início da a verdadeira aventura da Piaggio.

  Os designers da empresa estão a desenvolver uma máquina resistente e robusta, com um custo de fabrico que garantirá um preço de venda acessível aos mais pequenos. Os designers estão também focados em criar uma moto que seja fácil de usar para homens e mulheres, confortável e com um design agradável. Foi em 1946 que foi lançada a primeira Scooter Vespa, que teve um sucesso estrondoso, com mais de um milhão de scooters vendidas.

  Hoje, a Piaggio é um grupo muito importante que inclui uma série de marcas famosas. Entre as marcas que se enquadram no seu âmbito, podemos encontrar algumas das marcas de motos ou scooters mais prestigiadas do mundo, como por exemplo a Aprilia, Gilera, Piaggio, vespa, Guzzi Motos e Derbi. E há outros.

  Hoje, o Grupo Piaggio emprega mais de 7.000 pessoas e produz mais de meio milhão de veículos todos os anos em 50 países do mundo. A Piaggio possui ainda 6 centros de investigação e desenvolvimento em todo o mundo.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto PIAGGIO?
  Existem muitas fontes de informação na Internet hoje em dia. A comunidade de utilizadores da Piaggio, sejam scooters ou motociclos, é composta por milhões de utilizadores em todo o mundo. Nos fóruns especializados da marca Piaggio encontra uma montanha de informação sobre a mecânica, mas também sobre a pintura.

  Aconselhamo-lo a seguir este exemplo se tiver dificuldades em obter o seu código de cores Piaggio. Na verdade, muitas vezes é difícil obter estas referências de tintas de um revendedor. E é perfeitamente impossível encontrar estas referências algures na scooter ou mesmo no chassis.

  Preparamos as tintas de acordo com um código de cores. Sem um código de cores válido e exato, não podemos pesquisar por modelo ou ano.

  As cores emblemáticas das motos PIAGGIO
  Listamos cores do fabricante Piaggio desde 1946. Todas as nossas receitas de tintas são fornecidas pelo software de cores. Este é alimentado por uma equipa de coloristas, a trabalhar num laboratório localizado em Itália. Todas as semanas novas cores são reproduzidas e adicionadas à base de dados.
  Hoje temos quase 80% de cores Piaggio.

  Os códigos de cor Piaggio são sempre compostos pela mesma informação, que é primeiro um código e depois um nome de cor, seguido do ano e da marca. Podemos constatar que para esta marca a formação de códigos é muito variável.

  Eis alguns exemplos de referência para o fabricante italiano Piaggio:

  0008 GRIGIO VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1946
  1.248.5130 MARRONE VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1974
  1.268.0110 AZZURRO CHIARO VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1965
  1.268.0890 AZZURRO VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1961
  1.268.0983 ALUMINIO VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1962
  1.268.3901 AVORIO NOVA IORQUE VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1967
  1.268.5130 MARRONE VESPA PIAGGIO MOTOCICLOS 1974

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  PINTURA SACHS

  Para pintar um retoque ou toda a sua moto, precisa de alguns produtos e de alguns consumíveis. Para encomendar tinta SACHS com os códigos de cores das motos europeias e entre outros, os códigos de cores das motos Sachs, primeiro necessita de ter esta referência que corresponde à pintura da sua moto.
  Aceda à página do produto chamada "SACHS base coat paint", dedique algum tempo a ler e compreender todas as instruções e escolha a quantidade de tinta necessária no menu suspenso. Poderá indicar-nos o seu código de cores SACHS logo após a encomenda, enviando-nos um e-mail para colors@stardustcolors.com

  Para pintar a moto é necessário um verniz. Este verniz é aplicado logo após a pintura e é ele que proporciona brilho, lustre, mas também resistência à chuva, riscos e produtos químicos. Também encontrará este verniz no final da página. É um verniz de carroçaria e deve ser sempre bicomponente. Oferecemos uma grande variedade de vernizes, incluindo embalagens aerossóis de 2 componentes.

  Durante a fase de preparação antes da pintura, é comum a aplicação de um primário: este primário permite obter não só uma superfície perfeitamente lisa, como também criará um fundo de cor sólida. É muito importante ter um fundo de cor uniforme, para não criar diferenças de tons e tonalidades, principalmente quando se utilizam tintas nacaradas, que têm um certo nível de transparência.

  Por outro lado, cada tonalidade de fabricante tem características, entre as quais a obrigatoriedade de, por vezes, utilizar uma determinada cor de fundo. Pode ser um tom de cinzento ou preto e até branco, e isso é possível com os nossos primários. Noutros casos mais especiais, recomenda-se um sub-revestimento específico. Isto diz apenas respeito a 10% das tonalidades, no caso das cores “tri-layer”.

  O nosso departamento de cores está à sua disposição para qualquer dúvida, mas também para validação e verificação das suas referências de tintas (colors@stardustcolors.com).

  Códigos de cores das motos da marca SACHS
  As tintas para carroçarias estão disponíveis tanto na versão Hydro (é o que é utilizado pelos carroçadores) como na versão solvente (é o que oferecemos).
  As tintas à base de solventes apresentam claramente vantagens em relação às tintas à base de água. Em primeiro lugar, secam mais rapidamente e são também muito mais finos e fáceis de pintar, mas também de lixar. Finalmente, a sua vida útil estimada é o dobro da das tintas à base de água.

  As nossas ofertas profissionais de tintas à base de solventes estão disponíveis em latas ou aerossóis. A embalagem mínima para o fabrico de uma tinta é de 250 ml. O formato aerossol de 400 ml é um pouco mais barato, mas é preciso compreender que o aerossol contém apenas 100 ml de tinta, o restante volume é gás. As tintas para vasos são entregues e prontas a utilizar. Não necessitam de endurecedor, pois são tintas monocomponentes. Apenas os formatos do kit 1L são entregues com a tinta pura de um lado e a mais fina do outro.

  O nosso conselho para o sucesso da sua pintura SACHS é visualizar claramente as diferentes etapas, que são representadas pelas diferentes camadas de tinta, mas também as etapas de preparação, lixagem e tempo de secagem. O primeiro passo é a preparação do suporte. Recomendamos o uso de primário de preenchimento. Após secagem completa, ou seja, cerca de 6 horas a 20°, o lixamento deve ser realizado com grão 500. Nunca lixe com um grão superior a 500, pois além disso a tinta não terá aderência suficiente e garantida. Pode lixar perfeitamente de 320 a 500.

  A segunda etapa é representada pela pintura do código de cores SACHS. Para tonalidades pigmentadas nacaradas e metálicas, basta aplicar camadas muito finas e repetir as camadas até cobrir completamente o fundo. É totalmente desaconselhável deixar a tinta secar completamente e lixá-la. É preferível aplicar o verniz diretamente e sem espera, para beneficiar do poder de adesão “húmido sobre húmido”.

  Para coroar a aplicação da sua tinta original Sachs, deverá aplicar o verniz brilhante. Depois de feita a mistura, devem ser aplicadas 2 demãos com um intervalo de 10 minutos.

  Para trabalhar, escolha um local com boa circulação de ar e tenha o cuidado de evacuar e fixar o pó ao pavimento, principalmente na fase de envernizamento. Após 24 horas de secagem, pode polir facilmente o verniz para remover as imperfeições.

  A história do fabricante SACHS
  A história da SACHS começa em 1895, no início da história do automóvel, na Alemanha. Foi fundada por Ernst SACHS. Esta empresa familiar chamava-se ZF SACHS AG. Este fabricante especializou-se na produção de peças metálicas para automóveis, tais como chassis, eixos de transmissão, suspensões...

  Também produzia motos e peças de motor. Uma das suas filiais chamar-se-á SACHS Motorcycles, que se dedicará ao fabrico de todos os tipos de veículos automóveis de 2 e 3 rodas. Logo no início da aventura SACHS, e mesmo antes da sua criação em 1895, o primeiro fabrico de bicicletas remonta a 1894. Mesmo antes do ano 1900, a pequena fábrica contava com 70 trabalhadores e produzia 50 a 70 bicicletas todos os dias.

  A empresa criou inúmeras patentes para as suas inovações na área das bicicletas e motociclos. Combateu desde o início do século XX a contrafacção já presente na China. O rolamento de esferas é uma das suas invenções mais brilhantes. Mesmo antes da Primeira Guerra Mundial, a empresa Sachs já tinha registado cerca de uma centena de patentes.

  Todas estas patentes permitiram o rápido crescimento e multiplicação dos números de vendas das diferentes produções, pelo que o número de colaboradores aumentou para quase 8.000 colaboradores nas diferentes fábricas durante a Primeira Guerra Mundial.

  A empresa teve a sorte de ser poupada aos males da guerra e conseguiu continuar a sua actividade durante e após a guerra, tendo mesmo aberto novas fábricas nos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial. Durante a década de 1920, foi o período de uma inflação louca que atingiria a Alemanha e, no entanto, a empresa iria igualmente bem e aumentaria ainda mais a sua actividade. Na década de 1930, a empresa venderá parte das suas fábricas e investirá o lucro das vendas em investigação e desenvolvimento. Em 1932, o fundador faleceu e o seu filho assumiu a gestão da empresa. É a época da produção das primeiras motos equipadas com um motor de 60 cm³.

  Durante a Segunda Guerra Mundial, 2/3 das fábricas foram arrasadas pelos combates e bombardeamentos. A empresa sobreviveu ali e 10 anos depois, novos modelos de motos, com cilindradas muito superiores, até 400 ou 600 cm³, saíram das fábricas da Sachs.

  Na contemporaneidade, a Sachs ainda produz diversos motores ou peças mecânicas, incluindo a sua especialidade: rolamentos de esferas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto SACHS?
  Conhecer a referência de uma tinta para motociclos não é tão fácil como para um veículo do tipo automóvel ou camião. Estranhamente, as referências às tintas são mantidas em sigilo pelos diversos intervenientes comerciais, como os revendedores. Infelizmente é verdade que não conseguimos encontrar os códigos de cores no chassis nem nos documentos oficiais.

  Se comprou a sua moto nova no concessionário, certamente encontrará as referências da pintura, seja um código ou um nome, algures no folheto original da moto Sachs.

  Uma das técnicas mais eficazes é fazer algumas tentativas nos motores de busca e, em particular, nos vários fóruns especializados na marca. É lá partilhada muita informação, nem sempre é precisa, mas ainda assim é melhor que nada.

  A nossa equipa pode ajudá-lo. No entanto, não conseguimos encontrar um código para si. O que podemos fazer é verificar ou validar um código que possua. Podemos também informar se esta referência de tinta pode ser fabricada. Na verdade, é comum que nem todas as tintas Sachs sejam referenciadas no nosso software de pintura, por várias razões.

  As cores icónicas das motos SACHS
  Ao longo da história das motos do fabricante Sachs, foi criado um grande número de tintas. Desde tons opacos a tons metálicos modernos, existem dezenas de códigos no nosso software de colorimetria.
  Não existem propriamente tons icónicos específicos da marca. Podemos dar-lhe alguns exemplos de códigos de cores desta marca, para que possa ter uma ideia da sua composição e reconhecer se a sua referência se parece com ela.

  Como recordação, as referências de cor do construtor são sempre designadas em duas formas: código e nome. Estas 2 informações são válidas para validar uma cor. É claro que ter ambos permite verificar novamente e evitar erros.

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  PINTURA SUZUKI

  Possui uma moto Suzuki e decidiu dar uma nova cara à pintura? Nesta página encontra as tintas feitas exatamente de acordo com todos os códigos de cores das motos asiáticas e principalmente os códigos de cores das motos Suzuki, em diversos formatos, incluindo aerossóis ou potes de tinta (250ml a 2 Litros).

  Estas são tintas profissionais à base de solventes. Todas as cores são preparadas pelos nossos coloristas de acordo com um código de cores Suzuki e uma fórmula que encontramos no nosso software de colorimetria.

  =>Para fazer a encomenda online, basta saber a referência da sua tinta e informar-nos após a encomenda por e-mail.

  Para determinar a quantidade de tinta Suzuki encomendada, tudo o que tem de fazer é saber a área aproximada da superfície da peça ou do conjunto de carenagens que pretende repintar. Podemos partir da regra básica de que 500 ml cobrem no máximo 2 m².

  Este tipo de tinta para motociclos é semelhante às tintas para carroçarias automóveis. É um sistema particular que consiste em 2 etapas: pintura seguida de verniz. Deste sistema deriva o nome da tinta “tinta de duas camadas”. Na terminologia do mundo das tintas, estas tintas são também designadas por “bases planas para envernizar”. Têm como principal característica estarem prontos a usar, ou seja, não necessitam de mistura, nem de adição de endurecedor. Apenas as versões puras podem exigir a adição de diluente para as diluir. Estas tintas são extremamente fáceis de aplicar, mesmo para pintores amadores: evitam o risco de gotejamento graças à sua delicadeza e secagem instantânea. Permitem também a colocação perfeita dos pigmentos (nacarado e alumínio) contidos em todas as tintas modernas.

  Os produtos auxiliares de que necessita podem ser primários* e também vernizes.
  O verniz é um produto necessário para todas as tintas de base mate ou bicamada, pois é o que vai proporcionar resistência e brilho.

  Códigos de cores da moto Suzuki
  Desde as décadas de 1990 e 2000 que grande parte das cores da marca são compostas por madrepérola e pigmentos metálicos. São cores sofisticadas, com muito brilho e profundidade. Acontece frequentemente que estas cores requerem uma 3ª demão, que assume a forma de uma subcapa específica: neste caso, este tipo de cor é designado por tinta “tricoat”. É então necessário encomendar não dois produtos (tinta mais verniz), mas três produtos.

  Poderá saber se a sua tinta é uma “tinta específica” contactando o nosso departamento técnico. Em qualquer caso, não precisa de se preocupar com isso, porque no momento da encomenda, caso seja necessário um underlay específico, o nosso preparador entrará em contacto consigo por telefone, para lhe indicar qual o produto adicional a encomendar.

  Entre os códigos de cor da marca Suzuki, é comum que seja necessário um determinado primário antes de aplicar a tinta. As tintas Suzuki cobrem mais ou menos, porque as pérolas são naturalmente semi-opacas. Se utilizar cinzento, preto ou branco como cor de fundo, é provável que obtenha uma cor final diferente. Também aqui o nosso técnico poderá dar-lhe recomendações precisas sobre o primário a escolher.

  Um primário não é apenas necessário para criar uma camada base de cor adequada. Permite também aperfeiçoar a superfície antes de pintar. O primer intervém na fase de preparação do suporte, antes da aplicação do código de cores Suzuki. Em todos os casos, é necessário aplicar um primário de enchimento quando o mastique tiver sido aplicado após uma reparação. Também é necessário quando o fundo está riscado ou apresenta irregularidades. Com a aplicação de várias demãos espessas é possível realizar um lixamento com água e abrasivo 500 para obter uma superfície perfeitamente lisa e pronta a pintar.

  Os 2 passos seguintes são a aplicação da tinta do fabricante Suzuki, seguida imediatamente do verniz. O verniz, que é aplicado em 2 camadas brilhantes, é a etapa crucial e também a mais delicada.

  A história do fabricante Suzuki
  As motos Suzuki nasceram nos anos de 1945. Claro, a história do grupo Suzuki começa muito antes, com data de fundação em 1909. Ficará muito surpreendido ao saber que a atividade original estava longe do mundo das motos, pois a Suzuki especializou-se então na produção de teares industriais. Esta actividade ocupou os primeiros 30 anos da empresa, antes de se considerar diversificadora.

  Após a Segunda Guerra Mundial, o Grupo Suzuki entrou totalmente na produção de automóveis e motociclos. Desde meados do século XX, quase 6.000 motos eram fabricadas todos os meses sob a marca Suzuki.
  As fábricas de motociclos estão a surgir em todo o mundo, da Tailândia aos Estados Unidos.

  A Suzuki também participa em muitas corridas de velocidade e no Grande Prémio. Durante este período, a reputação do desempenho das motos Suzuki foi confirmada em todo o mundo e, na década de 1980, a produção anual de motos, especialmente na fábrica de Toyama, atingiu quase 5 milhões de unidades por ano. A Suzuki também produz quadriciclos (ATV).

  Hoje, a Suzuki é a número 11 do mundo com a sua produção acoplada de motos e automóveis. Quase 45.000 colaboradores trabalham em diferentes fábricas em 23 países, com 133 distribuidores em 192 países.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Suzuki?
  Não é incomum no setor das motos não encontrar facilmente o seu código de cores, seja no quadro, na carenagem ou mesmo nos papéis da moto.

  Caso não saiba a referência de cor do fabricante, poderá encontrar esta informação no site da marca. Existem muitos dados online na Internet sobre os códigos de cores das motos existentes desde 1960 até aos dias de hoje.

  Os fóruns e as comunidades de discussão são as plataformas onde se troca uma maior quantidade de informação. Convidamo-lo a visitá-los, principalmente na versão inglesa, caso ainda não tenha encontrado o seu código. O seu revendedor local poderá provavelmente ajudá-lo ou orientá-lo para encontrar o número da cor original.

  O nosso departamento de cor está disponível para esclarecer todas as suas dúvidas, realizar verificações e validações de cor. Podemos também confirmar a disponibilidade da sua tonalidade no nosso sistema de colorimetria. O que não podemos fazer é procurar um código para si. Isto é impossível em bases de dados que por vezes compreendem várias centenas de referências, que não estão ligadas a modelos ou anos.

  As cores icónicas das motos Suzuki
  A Suzuki produziu alguns tons maravilhosos, incluindo os tons de azul pérola. São cores finamente iridescentes com tons transparentes e profundos. Não existem cores icónicas específicas para as motos Suzuki.

  As referências de tintas deste fabricante baseiam-se no sistema internacional de códigos de cores. Este código pode ser composto por várias letras ou números, geralmente de 3 a 6 caracteres no máximo. Este código é sempre acompanhado por um nome de cor. Normalmente é uma ou duas palavras em inglês.

  Para dar um exemplo de como é um código de cor ou nome de cor do fabricante Suzuki, aqui está um extrato da nossa base de dados:

  MOTOCICLOS SUZUKI 10R BRANCO LEITOSO 1997 - 2006
  138 MOTOCICLOS SUZUKI CANDY MAX ORANGE 2007 -
  138 PRIMEIRA CASA MOTOCICLOS SUZUKI 2007 -
  MOTOCICLOS SUZUKI 13L PRATA BRILHANTE 2000 -
  14B BANDIDO AZUL MOTOCICLOS SUZUKI
  MOTOCICLOS SUZUKI CINZA URBANAS 17U 1995 -
  19A PRIMEIRA CASA MOTOCICLOS SUZUKI 1999 -

  Lembramos que é impossível pesquisar um código baseado num modelo de motociclo.

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  PINTURA SYM

  Para fazer uma pintura, tanto um retoque como uma pintura completa, é necessário encomendar a tinta mista de acordo com os códigos de cores das motos asiáticas e entre eles, os códigos de cores das motos Sym. Os códigos de cor Sym podem ser preparados em latas de aerossol ou de tinta.

  Para encomendar online, basta aceder à página de tintas da Sym e escolher entre as embalagens disponíveis, de 250 ml a 2 litros. Deverá indicar o seu código de cores SYM logo após a encomenda, escrevendo-nos um e-mail.

  Quanto à escolha da quantidade de tinta Sym, é necessário planear aproximadamente 250 ml para 1 m² no máximo. 1 m² pode corresponder a um depósito cheio. Para uma moto de grande porte é necessário 1 litro de tinta pronta a usar (oferecemos um kit de 1 litro composto por 500 ml de tinta e 500 ml de diluente).

  As tintas que colocamos à venda ao público em geral são tintas à base de solventes de tipo profissional. Este tipo de tinta é composto por solventes, pelo que são inflamáveis ​​e prejudiciais. Por outro lado, estas tintas são relativamente fáceis de aplicar em comparação com as tintas corporais à base de água. As nossas tintas têm um tempo de secagem muito rápido, são resistentes à flacidez e têm uma vida útil muito longa, estimada em 20 anos.

  Se possui uma arma, recomendamos vivamente que escolha tintas em frascos. As latas de tinta não têm a mesma precisão que uma pistola e é necessário ter em conta o conteúdo real dos aerossóis, que contêm principalmente gás propelente (e apenas 100ml de tinta). Portanto, não é económico pintar com uma lata de spray e fazemos um trabalho muito melhor com uma pistola. Para quem não tem pistola, saiba que disponibilizamos tintas e vernizes, na versão bicomponente, ou seja, com endurecedor incorporado. O resultado obtido com os nossos aerossóis aproxima-se do resultado obtido pelos profissionais da carroçaria.

  Códigos de cores da moto Sym
  As tintas deste fabricante são tintas de “base mate”: este tipo de tinta é monocomponente. Portanto, não requer um endurecedor. No entanto, deve ser envernizado. É o verniz que vai dar tanto o brilho, como também a resistência aos diversos fatores de agressão e envelhecimento, como as intempéries, a fricção ou a gasolina.

  As tintas de base mate secam muito rapidamente graças ao ar, enquanto as tintas de 2 componentes secam por polimerização, ou seja, graças a uma reacção química com o endurecedor: é o caso do verniz de carroçaria (e dos primários 2C).

  As 2 etapas da pintura em duas camadas, que são a pintura e depois o envernizamento, devem ser seguidas uma após a outra, sem ultrapassar um intervalo de tempo de 20 a 30 minutos no máximo. A razão para isto é permitir que o verniz se agarre à tinta sem lixar. Se tiver autocolantes para aplicar, estes deverão, por isso, ser aplicados durante este período. Não é recomendado esperar mais, pois além disso o verniz já não consegue aderir à tinta e deve ser lixado. Não é recomendado lixar tintas contemporâneas, como tintas nacaradas ou metálicas. É possível empurrá-los, mas neste caso deve ser utilizada uma esponja abrasiva e nunca folhas abrasivas.

  As tintas da marca Sym podem necessitar de um primário especial. Na verdade, as cores modernas, em particular a maioria dos novos códigos de cor Sym, são efeitos nacarados e metálicos, que apresentam uma certa transparência. É por isso necessário, em certos casos (depende da cor do fabricante Sym), escolher o primário adequado: oferecemos diferentes tonalidades de cinzento referenciadas pelos fabricantes e também um primário branco e preto, para determinadas cores.

  Se pretende encomendar a sua tinta Sym, mas não sabe qual o primário que necessita, basta enviar uma mensagem para o nosso departamento de cor (colors@stardustcolors.com) para perguntar sobre o número de peça correto do primário.

  Existem casos especiais denominados “tintas tricamadas”. Este tipo de cor consegue-se em 3 passos, com uma subcapa específica seguida da sua pintura e depois verniz. Se a sua moto Sym tiver um sistema de pintura de três camadas, terá de comprar 3 produtos em vez de 2.

  A história do fabricante Sym
  SYM significa "Sanyang Motor". Esta marca com sede em Taiwan foi fundada em 1954 e fabrica motociclos, scooters e moto-quatros (ATVs).

  Originalmente, o fabricante tinha um projeto de fabrico de motor elétrico e dínamo para instalação em bicicletas na década de 1950. Graças a várias parcerias, nomeadamente com a Honda, a marca Sym rapidamente começou a construir motos e até automóveis.

  O fabricante Sym também fabrica veículos pequenos para a marca Hyundai como subcontratado. Embora a sua sede seja em Taiwan, a fabricante Sym possui fábricas na China, em XIAMEN.

  No início dos anos 2000, as scooters Sym foram distribuídas nos Estados Unidos. Após alguns anos difíceis, foi firmada uma nova parceria para distribuição exclusiva nos Estados Unidos, com a construção de uma fábrica de 21 mil m². A marca não tem sorte porque em 2010 um incêndio vai devastar a fábrica e destruir quase 3.000 novas scooters Sym. Após investigação, fica estabelecido que as causas do incêndio foram criminosas.
  Sendo o mercado de scooters muito mais acolhedor no Japão, a marca Sym irá experimentar um desenvolvimento mais próspero, especialmente após a abertura da sua fábrica em Nagoya em 2006.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Sym?
  É muito fácil saber o código de cores de um automóvel. Mas no caso de uma moto, ou pior, de uma scooter, conhecer a referência da pintura torna-se muitas vezes uma tarefa muito difícil.

  A razão para isto é que nenhuma referência está escrita em qualquer lugar da scooter, nem no motor, nem nas carenagens, nem no quadro. Nenhuma informação é fornecida pelos documentos oficiais da scooter.

  Deve, por isso, consultar o seu vendedor, que poderá realizar pesquisas para lhe fornecer a referência da tinta presente na sua scooter SYM. E se alguma vez este revendedor ou vendedor não conseguir encontrar esta informação, então o seu último recurso será navegar nos vários fóruns da Internet em inglês e chinês. Estes fóruns da comunidade especializados na marca Sym podem ajudá-lo a encontrar os códigos de cores graças às inúmeras partilhas de informação de utilizadores de todo o mundo.

  A nossa equipa está à sua disposição para verificar o seu código de cores e validá-lo. É comum não conseguirmos fazer todos os códigos de cor, simplesmente porque não foram reproduzidas todas as cores da marca Sym. Até porque é uma marca pouco presente no mercado francês e europeu.

  As cores emblemáticas das motos Sym
  As cores dos autores SYM são tonalidades clássicas e não existem tonalidades especialmente reconhecidas ou representativas desta marca de trotinetes.

  No entanto, estamos orgulhosos de ter uma das maiores bases de dados de cores do fabricante taiwanês. Todas as nossas cores foram fielmente reproduzidas para serem perfeitamente semelhantes à cor original.

  Aqui está um extrato do nosso sistema de cores, onde podemos ver o aspeto de um código de cores, mas também um nome de cor da marca SYM. Note que cada referência começa com 2 letras SY seguidas de 4 números. Os nomes das cores são normalmente escritos em italiano.
  O termo MET refere-se a uma cor metálica.

  SY0002 VERDE COM MOTOCICLOS SYM
  SY0003 BLU COM MOTOCICLOS SYM
  SY0004 BLU SCURO COM MOTOCICLOS SYM
  SY0005 ARGENTO MET (200 EVO) MOTOCICLOS SYM
  SY0006 GRIGIO COM MOTOCICLOS SYM
  SY0007 ARGENTO COM MOTOCICLOS SYM

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  PINTURA TRIUMPH

  Para além das tintas de efeitos especiais, somos especializados na preparação de tintas para carroçarias e oferecemos o serviço de formulação de tintas feitas exatamente de acordo com os códigos de cores das motos europeias e precisamente os códigos de cores das motos Triumph.
  A nossa equipa de coloristas prepara todas as cores do fabricante Triumph e envia-as em 24 horas em França e em 48 a 72 horas na Europa.

  O método de encomenda é facilitado graças à nossa página de produto "Triumph paint base mate version" que encontrará abaixo na categoria.
  Deverá indicar na caixa fornecida (página do carrinho) o código de cores Triumph, ou enviá-lo por e-mail para colors@stardustcolors.com.

  Nesta página, basta selecionar uma das ofertas de embalagens que vão desde versões aerossol de 400ml ou potes de tinta de 0,25 L prontos a usar, até kits de 1 e 2 Litros (com tinta pura e diluente em separado).

  Dependendo do seu projeto, pode ser um pequeno retoque numa peça como um guarda-lamas, ou uma pintura completa em toda a carenagem da moto, precisará de 250ml a 1 litro. Para algumas motos muito grandes com malas e pára-brisas, pode ser necessária uma quantidade maior.

  Será também necessário fornecer um primário, que raramente pode ser um primário de adesão, e mais frequentemente um primário de enchimento (primer*) e, em todos os casos, um verniz para motociclos. Disponibilizamos estes vernizes em frascos e “em spray”, sempre na versão poliuretano bicomponente.

  Códigos de cores das motos da marca Triumph
  Hoje em dia encontram-se cada vez mais raramente tintas do tipo “opacas e sólidas”, como era comum fazer nos anos de 1960 a 2000. Este tipo de tinta poderia ser produzido numa versão que chamamos de lacas brilhantes, também vulgarmente chamadas de “ lacas diretas”. Desde a década de 2000, este tipo de cor simples tornou-se cada vez mais raro. Hoje, quase todas as cores das motos consistem em tintas “1C” nacaradas e metálicas.

  A diferença entre a tinta nacarada e a metálica advém do tipo de pigmento utilizado, ou seja, pigmentos nacarados ou de alumínio. Dadas as propriedades excepcionais da madrepérola, muito superiores às dos pigmentos de alumínio, que em comparação são opacos e opacos, a maioria das tintas, mesmo que tenham o nome "metálico", com a inicial "MET" na cor de referência, são na verdade tintas nacaradas. Permitem mais transparência e brilho amplificado.

  Estes tipos de tonalidades modernas são aplicados não com uma camada brilhante, mas, pelo contrário, com várias camadas finas. A maioria das tintas Triumph são, portanto, tintas do tipo monocomponente, que no campo automóvel são chamadas de tintas de “base mate” para serem envernizadas. Também são frequentemente chamadas de tintas de “duas camadas”, uma vez que devem ser aplicadas em duas etapas, primeiro a tinta e depois o verniz. Dependendo de cada código de cor Triumph, pode ser necessária a aplicação de uma base específica. Este primário pode ser simplesmente um primário, que deve ser colorido num tom cinzento preciso (referência RAL – consulte o nosso colorista para mais informações) e por vezes pode ser um subpêlo específico que assume a forma de uma tinta colorida. Neste caso, não se trata de uma tinta Triumph de duas camadas, mas sim de uma tinta de três camadas que oferecerá uma cor mais rica, em termos de profundidade e efeito iridescente.

  A história do fabricante Triumph
  A Triumph era originalmente uma empresa alemã, que mais tarde se tornou uma empresa inglesa, após a mudança do seu fundador da Alemanha para Inglaterra. O seu fundador tinha apenas 20 anos na altura. Este precoce empresário fundou a sua própria empresa (em 1884) para a comercialização de bicicletas.

  Originalmente a empresa tinha o nome de "Bettmann" de origem alemã, mais tarde em 1886 deu-lhe o nome de Triumph. A partir desse ano, contou com a parceria e a ajuda da empresa Dunlop, que na altura fabricava pneus. Foi também dois anos após a data de criação que o fundador aceitou a chegada de um novo sócio, que trouxe uma influência decisiva ao negócio da venda de bicicletas. Este último impulsionou a empresa a tornar-se não mais um simples retalhista, mas um fabricante de bicicletas.

  With the help and loan of money from their family, the 2 young partners bought a small factory and began manufacturing their first Triumph bicycle in 1889. In 1896, they opened a second factory in Germany in the city of origin Nuremberg, thanks to a dazzling sucesso.

  Em 1898, vão acrescentar um motor à sua moto e é o verdadeiro início da produção das primeiras motos Triumph. Em 1904, foi o início das primeiras motos fabricadas com um design único e inovador, que tornaram a marca Triumph famosa.

  Em 1907, foi inaugurada uma grande fábrica com uma capacidade de produção industrial de vários milhares de ciclomotores e motociclos por ano. O sucesso da empresa conhecerá um verdadeiro impulso com o início da Primeira Guerra Mundial, uma vez que se tornará fornecedora dos exércitos inglês e americano, com uma encomenda de 30 mil motos. A qualidade das máquinas Triumph tornar-se-á famosa e serão chamadas de “trusty Triumph”, que significa Triumphs fiáveis.

  Já na década de 1920, a Triumph tornou-se um dos principais fabricantes britânicos na produção de motociclos e automóveis, com quase 4,6 hectares de área de produção na fábrica principal e uma produção de 30.000 motociclos por ano!

  Infelizmente, durante a Segunda Guerra Mundial, a sua principal unidade de produção sofreu um bombardeamento muito severo e foi quase completamente arrasada. O pós-guerra foi um período durante o qual a marca se dedicou às corridas de velocidade e a vários Grandes Prémios internacionais. Hoje, a marca Triumph é a única marca sobrevivente na indústria de motociclos em Inglaterra.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Triumph?
  A referência de cores do fabricante para as motos Triumph pode ser encontrada no folheto de compra da moto. Se não tiver este, terá de fazer um pouco de pesquisa e algum esforço:

  Primeiro, contacte o seu revendedor local. Normalmente, isto deve fornecer informações precisas sobre o nome e o código da sua tonalidade.

  Se tal não for possível, então ainda tem uma solução, ir aos fóruns de discussão dedicados à marca Triumph. Estes fóruns da Internet partilham muitas informações da maioria dos utilizadores de todo o mundo. Se tiver sorte, encontrará todas as informações que procura sobre a sua moto, mesmo que esta já tenha décadas.

  Pode contactar a nossa equipa, por e-mail ou telefone, para validar um código de cores que já possua. Não podemos fazer a pesquisa do código por si, pois um único código não se destina a um único modelo, nem a um único ano de motos Triumph. Por conseguinte, é impossível pesquisar por modelo e, para uma única cor, pode haver um grande número de variantes de códigos de cores.

  As cores icónicas das motos Triumph
  A Triumph é provavelmente uma das marcas de motos mais antigas e pode encontrar referências de cores com mais de 80 anos. Não existem propriamente óculos especialmente famosos para motos Triumph.

  Temos uma longa lista de códigos de cores desta marca inglesa, com referências que abrangem décadas.

  Tal como acontece com todos os outros tipos de motociclos, a designação da cor do fabricante é feita com dois elementos: o código da cor e o nome da cor. A informação secundária não permite a pesquisa ou a identificação de uma tonalidade.

  Aqui estão alguns exemplos da nossa base de dados:

  18 MOTOCICLOS AZUIS NEON SPEED TRIPLE TRIUMPH 2001 -
  19 MOTOCICLOS TRIUMPH AZUIS
  19 NOVAS MOTOCICLOS TRIUMPH BRANCOS 1966 - 1967
  19 MOTOCICLOS TRIUMPH AZUL 2002
  CL CARDINAL RED TRIUMPH MOTOCICLOS 1997 -
  CL PRIMEIRA COAT TRIUMPH MOTOCICLOS 1997 -
  MOTOCICLOS CM TORNADO RED TRIUMPH 1998 -
  CP SUNSET RED TRIUMPH MOTOCICLOS
  CQ NUCLEAR VERMELHO TRIUMPH MOTOCICLOS 2000

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  PINTURA YAMAHA

  Uma moto possui carenagens que são geralmente feitas de diversos materiais, principalmente metal e alguns plásticos. Todas estas peças são geralmente pintadas com uma tinta classificada de acordo com os códigos de cores das motos asiáticas; neste caso, os códigos de cores do fabricante Yamaha. Para conhecer o código da pintura, existem diferentes formas que descrevemos nos parágrafos seguintes.

  Para encomendar tinta Yamaha, clique na página do produto abaixo intitulada "Tinta base de verniz Yamaha Mate". Nesta página terá apenas que escolher um dos volumes de tinta oferecidos (contagem 1m²/250ml) e sobretudo ler as instruções detalhadas, que lhe permitirão ter sucesso no seu projecto, sem falhar com as inúmeras dificuldades possíveis inerentes ao pintura de carroçarias.

  As tintas da marca Yamaha são oferecidas a partir de 250 ml e 500 ml em versões prontas a usar. A versão com tinta spray Yamaha de 400 ml também está pronta a usar. Oferecemos ofertas maiores com os kits de 1 l e 2 l, que contém a tinta em estado puro juntamente com o diluente em separado. A diluição é de até 100%.

  Uma pergunta frequente é: é possível conseguir um trabalho de qualidade profissional com tintas em spray? A resposta é claramente sim, desde que utilize os nossos aerossóis ou aerossóis de nível profissional. Nunca utilize tintas vendidas em lojas convencionais. Nas nossas latas de tinta estão contidas as mesmas tintas que nos nossos aerossóis, que enchemos no próprio dia, mediante pedido.

  Quanto aos nossos vernizes aerossóis, estes são também vernizes profissionais para carroçarias, que contêm um compartimento que alberga um endurecedor e que permite assim a criação de um verniz de poliuretano para carroçarias com 2 componentes tão resistentes como os vernizes utilizados pelos pintores profissionais.

  Códigos de cores da moto Yamaha
  As tintas do fabricante japonês são tintas muito finas e particularmente bonitas. Pinturas tão bonitas raramente são encontradas no mundo automóvel. Utilizam tons ultrafinos de madrepérola e transparentes. Podem ser mais complexos de aplicar, devido ao facto de poderem ser “multicamadas”. Contudo, no modo de aplicação geral, tratam-se de tintas à base de solvente, do tipo base mate para envernizar, particularmente fáceis de pintar.

  O truque muito simples para uma aplicação ideal destas tintas para motos é pintar várias camadas muito finas, próximas umas das outras, apenas 1 a 2 minutos para secar. Cada etapa, subcapa, tinta e verniz, está ligada uma após outra, o que permite a coesão, é a técnica que se chama no jargão profissional, pintura “húmido sobre molhado”.

  As tintas Yamaha podem ser mais complexas, uma vez que algumas tintas têm alguma transparência e requerem uma cor de fundo específica. Na maioria dos casos, esta é uma cartilha. Este primário pode ser um dos 3 tons de cinzento de referência, ou por vezes um branco para cores claras, e por vezes até um primário preto.

  De acordo com determinados códigos de cores da Yamaha, pode ser necessária uma subcapa de cor específica do fabricante da Yamaha. No mundo da pintura para motociclos, este tipo de tinta é chamado de “Primeira Demão”. Esta pintura tem o mesmo código de cores com a adição de "/1". Para as cores da marca Yamaha, pode haver tintas de três camadas e até tintas de quatro camadas. O interesse da sobreposição de diferentes camadas permite efeitos óticos de passagem da luz através de camadas transparentes coloridas e reflexão da luz em camadas opacas e refletoras.

  Tudo isto pode parecer complexo. No entanto, o projeto de uma pintura numa moto Yamaha é relativamente simples. A nossa equipa está lá para apoiá-lo e aconselhá-lo. Desde a escolha do primário, à escolha do verniz.
  Na verdade, não é possível obter, como era possível na altura, uma tinta brilhante numa única demão. Hoje, a maioria das tintas são “multicamadas”.

  A história do fabricante Yamaha
  A Yamaha é um fabricante japonês de motos de renome mundial. A sua atividade vai muito além da construção de motos, com especialização não só em motos de neve e jet skis, Quads ATVs, mas também em outras áreas mais especializadas como instrumentos musicais e motores. .

  A data da sua fundação remonta ao ano de 1887, há quase 140 anos, por um japonês do mesmo nome que tinha como profissão a relojoaria e a fabricação de instrumentos. O Sr. Yamaha era um especialista na sua área, construção de órgãos e na área da mecânica.

  O desenvolvimento, produção e comercialização de motociclos ocorrerá a partir do período posterior à Segunda Guerra Mundial. Durante a guerra, a empresa Yamaha foi obrigada a interromper completamente a produção de instrumentos, a fabricar hélices para aviões e para o exército a pedido do governo.

  Deste infeliz constrangimento nascerá uma grande diversificação e uma multiplicação do crescimento da empresa. Logo após a guerra, o fabricante estudou todos os caminhos possíveis para uma potencial diversificação num Japão parcialmente destruído. Vai lançar-se na produção de máquinas de costura, mas também de automóveis e motociclos.

  A cisão entre as diversas actividades heterogéneas da Yamaha e do grupo especialmente dedicado à produção de motociclos e motores "Yamaha Motor Corporation" terá lugar em 2001. Ao longo da sua existência, o fabricante japonês não deixará de expandir e diversificar a sua actividade através da aquisição de empresas externas.

  Onde encontrar o código de cores da sua moto Yamaha?
  A referência da sua pintura pode ser encontrada nos documentos originais obtidos na compra do motociclo. Se a sua moto foi adquirida em segunda mão e não possui estes documentos, contacte o concessionário Yamaha mais próximo. Estes profissionais da marca japonesa deverão normalmente poder fornecer-lhe todas as referências exatas da cor da sua moto de acordo com o modelo, de acordo com o ano e de acordo com a cor.

  Infelizmente, esta é a teoria e na prática é muitas vezes diferente. É sempre difícil obter o código de cores Yamaha.

  Uma das fontes de informação mais ricas e fiáveis ​​são os fóruns de discussão na Internet: existem muitos fóruns dedicados à marca Yamaha e às suas motos. Nestas salas de chat são trocados todo o tipo de informações sobre mecânica, mas também sobre pinturas.

  Se não tiver um código de cores, é inútil contactar-nos porque não podemos pesquisar apenas por modelo ou ano. No entanto, podemos tratar da validação e verificação da sua referência por telefone ou email. Podemos dizer se existe e se também está disponível. Muitas cores não estão disponíveis porque não foram combinadas.

  As cores icónicas das motos Yamaha
  Possivelmente, a tonalidade mais famosa do fabricante japonês de motos Yamaha é a tonalidade Pearl Blue. É uma cor que os coloristas da marca conseguiram na perfeição, com uma delicadeza excecional e uma profundidade cativante. É também uma cor especial porque é feita em 3 camadas.

  No nosso sistema de cores, existem mais de cem receitas de cores de fabricantes para a marca Yamaha. Tal como acontece com todos os outros fabricantes de motos, a Yamaha classifica as suas tintas com dois tipos de dados: o código de cores, composto por números e letras, e o nome da cor, sempre intitulado em inglês.
  Aqui estão alguns exemplos:

  0035 MOTOCICLOS YAMAHA PRATA 2000 -
  004B PRETO 2 MOTOCICLOS YAMAHA 2000 -
  0096 AZUL ROXO ESCURO YAMAHA MOTOCICLOS 2008
  00AJ MOTOCICLOS YAMAHA VERMELHO TEMPOENTOSO 2020 -
  00JY CANDY MIYABI/MAROON MOTOCICLOS YAMAHA 1995 -
  0102 MOTOCICLOS YAMAHA AZUIS 1996 -
  0137 MOTOCICLOS YAMAHA CINZA CLARO 1996 -
  0583 AZUL ROXO ESCURO SÓLIDO MOTOCICLOS YAMAHA 2009